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硅谷发最强音 美国应减少自动驾驶法律约束

据科技网站TheVerge报道,近日在美国加州举行的第二次自动驾驶听证会上,硅谷科技巨头以及汽车行业集体向美国联邦官员呼吁,应减少自动驾驶方面的法律法规约束。

硅谷发最强音 美国应减少自动驾驶法律约束

据悉,这次听证会由美国交通部国家公路交通管理局(NHTSA)举办,该部门计划于年内推出系列自动驾驶方面的指导方针。第一次听证会于月前在华盛顿举办,会上充满了自动驾驶支持与反对的声音。不过,在本次会议上,大家不约而同得呼吁应快速有效得应用自动驾驶新技术。

缺席第一次听证会的科技巨头们这次也在会上用另一种语调表达了他们的意见:自动驾驶这项新技术如此重要,因此官僚主义不能将它搞砸了!20多名来自车企、消费者权益保护机构、残疾人权益组织以及科技公司的发言人都表达了类似想法。打车公司莱福特政府关系部门负责人罗伯特-格兰特(Robert Grant)说:“自动驾驶面临最坏的可能情况是一系列不连贯、杂糅的法律规定。管理是必要的,但如果要发掘自动驾驶技术的最大潜能,政策连贯性也一样非常重要。”

福特、谷歌、优步、莱福特以及沃尔沃五大自动驾驶技术巨头周二宣布结成联盟。前NHTSA掌门人大卫-斯特里克兰(David Strickland)作为联盟的法律顾问以及发言人。斯特里克兰表示:“我负责了六年自动驾驶技术领域的管理工作。我亲眼见证它从一个创意研究项目落地成为一个近期可以实现的强大科技。我们美国民众距离自动驾驶技术的实现仅需要几年的时间,而不是几十年!”换言之,不管政府喜欢还是不喜欢,自动驾驶技术将成为现实。

为迎合不积极作为的政府部门,车企与科技公司合作或许是保证自动驾驶安全的必要手段。在过去几年里,自动驾驶方与立法者之间的紧张愈演愈烈,甚至上演到了测试路段上了。争议的核心问题是,如何建立一个不繁冗的监管框架,同时兼顾安全以及道德方面的考量。

非营利性消费者组织Consumer Watchdog隐私项目负责人约翰-辛普森(John Simpson)表达了反对意见。他说,使用没有方向盘的自动驾驶汽车是有勇无谋的表现,这十分危险。他警示立法人员称,应充分考虑技术背后的道德问题,尤其是研发这些软件的技术公司缺乏透明度。他认为,谷歌等的自动驾驶汽车是某种机器人,但它们有时会忘记自己是什么。他希望谷歌公司能够向公众披露更多的信息,而不是主导或者凌驾于政策之上。

在听证会上,车企代表的立场较为折中,在表达研发自动驾驶技术的同时,兼顾了立法人员关于安全方面的考量。车企代表顺势将问题转移到了限制监管方面。美国交通部长在一月曾表示要在六个月内给出自动驾驶方面的政策提议。现在,提案正面向公众征询意见,意见不仅仅只面向利益攸关方,在提议成为国家政策之前,任何感兴趣的人士都可以参与辩论。据悉,交通部曾表示,相关政策标准将于今年7月推出。

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