7月13日，日产全新Serena MPV在日本正式发布，并同时宣布新车将于8月下旬投放日本市场。该车型将首次搭载日产ProPILOT自动驾驶技术，令车辆在高速公路上行驶时减轻驾驶者的负担，还可以自行处理避开加塞危险。此外，日产官方还表示未来有计划将该技术投放中国市场。

新车信息：

外观：

·新一代Serena与老款相比，前进气格栅的尺寸有所增加；

·前下保险杠中间的黑色与格栅呼应，形成一个“大嘴”的视觉感受；

·车侧的变化主要在于后窗设计的改变，令新车形成了悬浮车顶的样式；

·尾部依然是方正的造型，不过因为设计了悬浮车顶，所以尾灯的纵向高度减小了，与车侧上挑的腰线融合在一起；

·车身颜色采用了红车身黑车顶的双色设计，更时尚了。

内饰：

·内饰整体采用了全新的设计风格，全新的三幅式平底方向盘，多功能按键改为横向排布；

·仪表盘的面积较之前有所增加，且展示信息也更清晰；

·中央出风口由此前的横向改为在中央显示屏的两侧；

·中央显示屏、功能键和排挡杆融为一个区域，并用镀铬装饰勾勒边缘，屏幕微微浮于中控台之上。

ProPILOT自动驾驶技术：

全新日产Serena将搭载ProPILOT自动驾驶技术，为驾驶员行车带来更多便利。而日产则是首家在量产车上搭载此类技术的日本汽车制造商。

日产ProPILOT系统通过处理摄像头获取的信息实现对车辆的加速、刹车和转向等操控。这款ProPILOT摄像头配有先进的图像处理软件，能够在三维空间内快速识别前方的车辆和车道标线。

该系统可用于高速公路上的单车道驾驶，同时还可以在全自动模式下完成转向、加速和刹车等操作，从而减轻高速公路上的交通拥堵和长途驾驶给驾驶者带来的负担。此外，驾驶者可以通过位于方向盘上的开关轻松启动或关闭该系统，并通过个人显示屏观察车辆的运行状态。

日产ProPILOT系统一旦处于启动模式，会根据驾驶者预先设定的速度限制（约为30－100千米/小时）自动控制与前方车辆的距离。同时，还可以通过读取车道标线及控制转向，使车辆在高速公路的车道中间行驶，并能够实现弯道行驶。

如果前方车辆停车，日产ProPILOT系统会自动刹车，使车辆完全停止。待车辆停稳后，即使驾驶者松开刹车踏板，车辆也会继续保持静止。准备重新行驶时，驾驶者只需再次触动开关或者轻踩油门即可启动ProPILOT系统。

ProPILOT系统还将应用于日产汽车其它车型，包括将于2017年在欧洲上市的逍客。日产汽车还计划将该技术投放到美国和中国市场。此外，多车道自动驾驶技术计划于2018年推出，届时车辆能够在高速公路上自动变换车道；2020年计划实现车辆在城市道路和十字路口的自动驾驶。

编辑点评：

说到日产Serena可能大家会觉得比较陌生，但如果谈到东风御轩大家就熟悉了吧。其实，那款挂着东风标的御轩的原型车正是第二代Serena。再说到自动驾驶技术，特斯拉自动驾驶车祸的发生让这项本来就很热门技术进一步的被推到了风口浪尖。而美国联合日本也正在着手出台相关的规范规定，但希望大家一定要明白，自动驾驶并不等同于无人驾驶，所以即便是未来投放至中国市场，我们也不能过分的依赖这项技术。