随着电动汽车保有量的提升,其配套设施——充电桩的建设也在密集布局。不过近年来,不少业内人士反映,目前,充电桩类型大致分为公共充电站、目的地充电等。但无论哪种,都面临亏损难题。公共充电站有来自车企或者政府的补贴,而承担目的地充电的“桩主”则因为不菲的车位价格,和运营维护难题,显露出较低的积极性。
随着电动汽车保有量的提升,其配套设施——充电桩的建设也在密集布局。不过近年来,不少业内人士反映,目前,充电桩类型大致分为公共充电站、目的地充电等。但无论哪种,都面临亏损难题。公共充电站有来自车企或者政府的补贴,而承担目的地充电的“桩主”则因为不菲的车位价格,和运营维护难题,显露出较低的积极性。