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推广新能源汽车,政府应有更大作为

新能源汽车从出现开始,就被寄予了打破能源束缚、降低环境污染的厚望,前景看好。但媒体调查发现,在先推广车还是先建充电桩、加气站的问题上,不少地方都遇到了“先有鸡,还是先有蛋”的推广困惑。

汽车尾气已成为城市环境公害,推广新能源汽车有利于环境保护。随着环境不断恶化,推广新能源汽车新政只能加速前进,不能步履蹒跚。

对于推广新能源汽车的意义,各地均有共识。遗憾的是,即便如此,新能源汽车推广依然面临重重困难。昆明新能源公交步履蹒跚,珠海新能源公交举步维艰……虽然不少地方对新能源汽车实施免除车牌拍卖、摇号、限行等优惠政策,仍解决不了民众购买新能源汽车难、充电(气)难、维修难等问题。如果新能源汽车充电(气)站不能像加油站那样配套建设,谁会在新能源汽车购买上花巨资买个“行路难”呢?

推广新能源汽车,政府应有更大作为。对于民间普遍反映的充电(气)难等问题,应加大财政投入,迅速建立起新能源汽车可持续运营环境。

当前新能源汽车保有量比例偏低,投入巨资建设基础设施看似有资金浪费之嫌,但应看到,新能源汽车是未来的发展方向,投入巨资优化新能源汽车推广环境,其实是放长线钓大鱼之举。一来:这等于在新能源领域发展中,抢先一步;二来,推广新能源汽车,对本地环境保护将是一大利好,也有利于树立政府负责任的形象,何乐而不为?

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