作为电动汽车大规模推广应用的前提，电动汽车充换电设施的建设备受关注。除有线充电桩外，分析人士指出，万物互通互联是大势所趋，充电产业会向无线 充电方向迁移。随着无线充电技术的成熟，未来支持无线充电的设备会越来越多，电动汽车将成为无线充电设备应用领域最具潜力的市场。

实现“停车即充电”

目前充电问题对于新能源汽车产业发展仍是瓶颈。相比于有线充电桩的诸多局限，大功率无线充电技术可能对新能源汽车产业起到推动作用。

据了解，无线充电技术主要是通过非接触的电磁感应方式进行电力传输，通过埋设于地表的一次线圈与固定于车辆底盘的二次线圈的电磁耦合来传输电能，对动力电池进行充电，具有安全环保、全自动、免维护等一系列优点。

电磁感应式的优点是能够实现较大的传输功率，传输效率可以达到90%。中兴、奔驰、宝马等 公司采用电磁感应式技术原理研发无线充电。据介绍，中兴无线充电技术源于非接触式无线电力输送技术，通过非接触的电磁感应方式进行电力传输，充电车辆在充 电停车位停泊后，司机仅需在车载PAD或手机客户端上点击“充电”按钮，即可通过Wi-Fi自动接入通信网络，建立起地面系统和车载系统的通路连接进行充 电，真正实现“停车即充电”。

相比于有线充电桩占用土地资源、建桩需与相关部门沟通、建设成本相对较高等问题，无线充电设备占地小、充电过程便利性高、大幅改善充电站管理和电动车用户体验，可完全实现自动化运营。同时无线充电日常运营与维护经济性以及对运行环境的要求比传统有线充电更低。

国家能源局副局长郑栅洁表示，充电桩国家标准发布以后，要对存量也就是现有充电桩进行全面改造。另外也要加强一些新技术，比如像无线充电标准的研究等。分析人士指出，这意味着无线充电技术有望被引入到有线的充电桩中。对无线充电类企业而言，这也意味着巨大的市场前景。

上市公司积极布局

A股市场方面，涉及无线充电概念的公司包括万安科技、中兴通讯、深桑达、硕贝德等。

目前，中兴通讯已将无线充电应用到新能源汽车领域上，并打通了芯片、设备、运营等相关层面。今年1月末，中兴通讯就与首钢携手合作开发无线充电应用，共同打造“无线充电 储能 立体停车 车联网 风光发电”的创新方案。

据了解，今年中兴在深圳机场建设的首批300个公共充电桩投入运营，是中兴布局充电运营战略的第一步。未来公司会在无线有线的一体化充电建设方面发力，在机场、火车站等公共场所进行充电设施布局。

万安科技也正在积极布局无线充电业务。万安科技公告称，公司入股美国Evatran公司获得无线充电的核心技术，布局电动车无线充电领域。 Evatran是一家专业从事大功率无线充电系统技术研究及充电产品设计、制造的公司，是电动车大功率无线充电系统的制造商和供应商。

硕贝德的无线充电器产品也已研发成功，并实现对苹果、三星等手机公司的销售，部分产品在汽车4S店的渠道中有所拓展。此外，顺络电子的电感材料可用 于无线充电领域，可量产无线充电线圈，并在汽车上得到应用；信维通信涉足无线充电天线技术研发；立讯精密、深桑达A等多家公司相关技术储备丰富。