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比亚迪秦挑战奥迪A3 e-tron,结果让人吃惊

今年3月9日,深圳3台“比亚迪秦”向“奥迪A3 e-tron”发起纯电续航里程的挑战赛,全程在媒体的见证下,按规定的路线只使用纯电动模式行驶,看谁跑的里程超过官方数据最多。最终比赛结果让人吃惊。

比亚迪秦厂商指导售价20.98-21.98万元,黑色的大嘴造型、与前大灯连为一体的镀铬中网、一体式横贯后备箱盖的尾灯,很是亮眼。搭载比亚迪自主研发的第二代DM混合动力总成。一台1.5T发动机和一台电动机组成动力系统,与其搭配的是一台六速自动变速器,输出总功率为217千瓦,峰值扭矩可以达到479牛·米。奥迪A3 e-tron厂商指导售价在39.98-40.78万元,车身轮廓保持跟A3普通版车型一致,只是在细节处有所改变,最直观的就是用“e-tron”的标志来说明身份。e-tron采用的是插电式的混合动力系统,搭载一个1.4T涡轮增压汽油发动机和一个最高扭矩为350牛·米的电动机。

参加比赛的比亚迪秦3台,奥迪A3 e-tron 1台,出发前均充满电,各车至少两位驾乘人员,每10公里拍照见证电量消耗情况。当天气温15-18度,预报多云,实际小雨。地点从深圳大梅沙京基海湾大酒店出发,途径小桂,再到七星湾游艇会,返程从七星湾游艇会直接回到大梅沙京基海湾大酒店。全程往返近100km。

奥迪A3 e-tron提前结束了比赛,行驶公里为45.5公里,与官方宣传的50公里相比,纯电续航里程完成率为91%。比亚迪秦电量到达15%时发动机开始介入。此时,3台车纯电行驶里程数都已超出官方数据至少10km。手动强制到纯电动模式,直至剩余5%的电量,三台秦最终成绩如下:秦1号车行驶92.3公里,秦2号车行驶96.5公里,秦3号车行驶91.7公里,比赛结束。我们取3台比亚迪秦平均行驶成绩93.5公里,比官方数据70公里多出了23.5公里,纯电续航里程完成率为134%。

3台比亚迪秦与1台奥迪A3 e-tron挑战结果如下:

环境问题日益突出的情况下,新能源车越来越受到全社会的重视,与奥迪A3 e-tron相比,秦享受国家和地区补贴,免征全部购置税、车船税、不限号等多项政策。其以超高的性价比,极少养护费用,获得许多车主的喜爱,曾经有车主计算过,秦每公里只花0.16元,一年下来为车主省一万元不是梦。

除此之外,比亚迪秦的核心铁电池,其稳定性也经过了重重考验。2015年12月,在黑龙江鸡西中国汽车拉力锦标赛(CRC)中,面对零下二十多摄氏度的极寒赛道, 比亚迪秦作为唯一插电式混合动力车型,首次面对极寒险境,并通过了超低温的考验。比亚迪梦想车队最终不负众望,获得SAE组别冠军,实践说明比亚迪秦品质过关,是值得依赖的伴侣。

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