【EV视界综合报道】近日，宁波发布的《关于调整2017年宁波市新能源汽车推广应用资金补助政策的通知》明确，2017年宁波市财政（各级财政补贴总和）补助标准按照不超过中央财政单车补助额的50%进行补助。非个人用户购买的新能源汽车申请补贴，累计行驶里程须达到3万公里（作业类专用车除外），补贴标准和技术要求按照车辆获得行驶证年度执行。
各区县（市）科技局、财政局，“四区二岛”管委会科技管理部门、财政局，各有关单位：
为贯彻落实财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（财建〔2016〕958号）文件，进一步促进新能源汽车产业健康发展，经研究，现对《2016—2017年宁波市新能源汽车推广应用资金补助管理办法》（甬财政发〔2016〕1036号）中的2017年资金补助政策进行调整。具体调整如下：
一、2017年宁波市财政（各级财政补贴总和）补助标准按照不超过中央财政单车补助额的50%进行补助，具体补助标准详见附件；相关技术要求按照《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（财建〔2016〕958号）执行。
二、非个人用户购买的新能源汽车申请补贴，累计行驶里程须达到3万公里（作业类专用车除外），补贴标准和技术要求按照车辆获得行驶证年度执行。
三、其他相关规定继续按《2016—2017年宁波市新能源汽车推广应用资金补助管理办法》（甬财政发〔2016〕1036号）执行。如与国家政策不符，则以国家政策为准。
特此通知。
附件：2017年宁波市新能源汽车推广应用补助标准.
宁波市科学技术局
宁波市财政局
2017年6月26日
附件
2017年宁波市新能源汽车推广应用补助标准
一、纯电动乘用车、插电式混合动力（含增程式）乘用车推广应用补助标准：
（单位：万元/辆）
车辆类型 | 纯电动续驶里程R(工况法、公里) | |||
100≤R＜150 | 150≤R＜250 | R≥250 | R≥50 | |
纯电动乘用车 | 0.8 | 1.6 | 2.2 | ／ |
插电式混合动力乘用车（含增程式） | ／ | ／ | ／ | 0.8 |
注：1、微型车（2座）按此补助标准50%进行补助。
2、纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度高于120Wh/kg的按1.1倍给予补贴。
二、纯电动、插电式混合动力等客车推广应用补助标准（单位：万元/辆），补贴金额＝车辆带电量×单位电量补贴标准×调整系数（调整系数：系统能量密度/充电倍率/节油水平）,具体如下：
车辆 类型 | 补贴标准 （元/kWh） | 补贴调整系数 | 单车补贴上限 （万元） | ||||
6<L≤8m | 8＜L≤10m | L>10m | |||||
非快充类纯电动客车 | 900 | 系统能量密度（Wh/kg） | 4.5 | 10 | 15 | ||
85－95（含） | 95－115（含） | 115以上 | |||||
0.8 | 1 | 1.2 | |||||
快充类纯电动客车 | 1500 | 快充倍率 | 3 | 6 | 10 | ||
3C－5C（含） | 5C－15C（含） | 15C以上 | |||||
0.8 | 1 | 1.4 | |||||
插电式混合动力（含增程式）客车 | 1500 | 节油率水平 | 2.25 | 4.5 | 7.5 | ||
40%－45%（含） | 45%－60%（含） | 60%以上 | |||||
0.8 | 1 | 1.2 | |||||
三、纯电动、插电式混合动力（含增程式）等专用车、货车：
按电池容量每千瓦时补助720元，每辆车补助最高1.6万元。
四、燃料电池汽车推广应用补助标准：
（单位：万元/辆）
车辆类型 | 补贴标准 |
燃料电池乘用车 | 10 |
燃料电池轻型客车、货车 | 15 |
燃料电池大中型客车、中重型货车 | 25 |
五、除燃料电池汽车外，本市补助标准按照累计销量逐步退坡，具体如下：
核定补助金额 | 乘用车（辆） | 客车（辆，公交除外） | 专用车（辆，环卫车除外） |
补助标准×1 | S≤1000 | S≤300 | S≤500 |
补助标准×0.5 | 1000<S≤2000 | 300<S≤500 | 500<S≤1000 |
0 | S>2000 | S>500 | S>1000 |
注：S代表自2016年1月1日至2017年12月31日，具有独立法人的生产厂商在本市累计销售单一类型新能源汽车总量。
