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十万元纯电动SUV最佳选择 试驾比亚迪元EV360

来源: EV视界 时间:2018年10月24日 13:28 浏览量:38972

【EV视界测评】比亚迪元EV360自今年5月底上市以来,迅速在新能源市场站稳脚跟其中,在今年9月的销量中,这款被官方称为“十万级纯电SUV引领者”的车型以月销5008辆的成绩创造了其自上市以来的最好成绩。由此也可以看出,目前比亚迪元EV360已经俘获了众多消费者的心。那么这款车究竟是凭借着怎样的优势取得如此优异的成绩呢?今天,就让我们走近这款畅销车型,一起探寻其高销量背后的秘密。

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比亚迪元EV360于今年5月底上市,目前拥有智联尚酷型、智联悦酷型、智联炫酷型、智联创酷型共计四款车型。以北京市为例,这款车补贴后的售价为7.99-9.99万元,与同级别车型相比在价格部分具有一定的优势。另外,值得注意的是,新车并没有使用此前比亚迪经常会采用的磷酸铁锂电池,而是选择了三元锂电池,工信部公布的综合续航里程为305km,等速续航里程为360km

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为了能够更清晰的了解比亚迪元EV360在小型纯电动SUV市场中的地位,在此我们选择了两款消费者比较熟悉的同级别车型与比亚迪元EV360进行对比。在价格方面我们可以看到,比亚迪元EV360 7.99-9.99万元的售价符合这一级别车型的标准。而在车身尺寸上,这款车具有一定的优势,尤其在与北汽新能源EX360的对比中占据绝对的优势。而在最大功率和最大扭矩方面,由于比亚迪元EV 360推出了两种版本车型,所以在这项数据中分别有两个参数,这也使得消费者的选择更加丰富。在续航里程上,比亚迪元EV360同样符合该级别车型的标准,满足消费者绰绰有余,而且在充电时间上,其具有一定的优势。由此可以看出,比亚迪元EV360的综合实力还是非常强大的,或许这也是消费者选择这款车的原因之一。

动力方面:城市代步的好选择

人们常说,动力系统是一款车的灵魂所在,因此首先,我们来看一下其在动力方面的表现。比亚迪元EV360搭载了一款永磁同步电动机,其中除了智联创酷型以外,其余车型的最大功率为70kW,最大扭矩为180N·m,而智联创酷型的最大功率则为160 kW,最大扭矩为310N·m。

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在电池组部分,比亚迪元EV360采用的是三元锂电池,电池组容量为43.2kwh,能量密度146.27wh/kg,其综合续航里程为305km,而且在60km/h等速情况下,续航里程还可以达到360km。在底盘悬架部分,这款车采用的则是前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架的组合。当然,以上只是比亚迪元EV360的基本数据信息,其动力表现究竟如何,还需要我们进行实际道路的体验。

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总体来说,比亚迪元EV360的驾驶感受还是非常不错的,线性的加速、灵敏的转向、静谧的隔音效果都是消费者所追求的。而电动车一直被诟病的动能回收,速度降低,易引发交通事故的问题,这款车也处理的相当不错。当然,除了动力系统之外,在其它方面,这款车也有诸多亮点。

外观造型:Dragon Face造型让比亚迪元EV360更精神

此前,很多消费者认为比亚迪旗下的车型在造型设计上显得比较平庸。但是,当比亚迪请来了前奥迪设计总监沃尔夫冈·约瑟夫·艾格为自己做设计后,瞬间赢得了无数消费者的赞美。沃尔夫冈·约瑟夫·艾格为比亚迪主要带来的设计就是被称为“Dragon Face”的家族式设计风格。而Dragon Face设计语言也让比亚迪元EV360看起来更精神。

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而从车身侧面来看,比亚迪元EV360显得比较短,但是这款车毕竟只是一台小型SUV,所以不能对它的空间太过苛求。而轮毂方面,其采用的双色设计也比较吸引眼球。

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外挂式备胎则是其在车尾部分的一个特色,不仅增加了一些户外的味道,而且横拉式的尾门设计也具有一定的实用性,例如在车尾靠墙比较近的情况下,可以更方便的从后备箱取东西。另外,这款车的尾灯设计也比较有特点。

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总体来说,比亚迪元EV360在外观设计方面还是非常吸引消费者的,而“Dragon Face”的家族式设计风格也让其看上去更加富有活力。当然,对于外观这方面,每个消费者都有自己的审美标准。不过,从销量来看,或许大部分消费者还是比较肯定这个造型设计。

内部设计:与老款车型相差不大

通常情况下,虽然消费者对于一款车的第一印象来自外观,但是当他们购买车之后,外观也就成为了别人欣赏的部分,而车辆内部才是与自己接触最多的部分。因此,一款内饰豪华,乘坐舒适,科技感突出的车辆也成为了消费者选车时非常注重的方面。接下来,就让我们进入到比亚迪元EV360的内部一探究竟。

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从内饰来看,比亚迪元EV360与传统设计相差不大。其换挡杆也采用了电子挡把。在用料方面,这款车的表现也还不错,并且没有什么刺激性气味。

而在目前,消费者对车内乘坐空间越来越重视,在车身尺寸方面,比亚迪元EV360的长宽高分别为4360mm、1785mm以及1680mm,轴距为2535mm,与燃油版车型相比,除了车高增加了30mm外,其它尺寸数据没有变化。而这样的车身尺寸,在与同级别车型的竞争中也具有一定的优势。而且在实际乘坐体验中,这款小型SUV确实展现出了内部空间宽敞的优势。

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在座椅部分,比亚迪元EV360除了智联尚酷型外,其余车型都采用的是仿皮材质,乘坐感受上佳。而在第二排,由于座椅中间配备了头枕和三点式安全带,所以可以看出,在设计之初,就已经做好了后排乘坐三个人的准备。另外,通过实际乘坐体验也可以发现,比亚迪元EV360的内部空间还是比较宽敞的。

编辑点评:作为新能源汽车领域的领军品牌,可以说比亚迪还是拥有一定的话语权,无论是近几年积累的品牌口碑,还是在自身电池技术储备下,比亚迪在与大部分车型的竞争中都处于领先水平。但是,随着近几年新能源事业的迅猛发展,目前同级市场中比亚迪已经出现了越来越多的实力型对手。而单看比亚迪元EV360这款车型,其确实是一是台让人惊喜的纯电动小SUV,这款车完全可以满足消费者对于日常代步和短途自驾游的需求。所以这款车对于那些有意愿购买小型纯电动汽车的消费者来说,是个不错的选择。

文章标签: 比亚迪元EV360 责任编辑:kris

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