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颜值与内在并存的韩国欧巴 试驾昂希诺纯电动

【EV视界原创试驾】在今年7月底,我在北京798艺术园区近距离接触了北京现代昂希诺纯电动,艺术的强烈氛围配合上外观帅气的它,简直就是一次纯粹的感官侵袭。当时,笔者只是简单接触了它,并且对它的表现有着很强的期待。

这一次我们来到了美丽的苏州,不仅能近距离接触,还能驾驶它接近300公里。在这一次的深度接触中,让我印象最为深刻的就是它续航的真本事,以及非常舒适的座椅乘坐感受。如果你喜欢昂希诺纯电动,那就赶紧看看我的文章吧!

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——车型亮点——

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——新车外观——

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昂希诺纯电动的外观,其实是源自于之前概念车的设计。前脸采用了AAF主动式进气格栅,中网则采用了数码点阵式+梯形造型设计,让前脸看起来富有立体感。

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来到侧面,昂希诺纯电动定位小型纯电SUV,轴距为2600mm,侧面线条非常饱满。别看车型小,但每一个细节都能彰显设计师的用心,属于耐看型选手!

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之所以笔者说它设计感强,是因为昂希诺纯电动采用了前后呼应的样式,尾部的整体感觉与前脸很相似,并且会显得非常敦实。

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——新车内饰——

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内饰方面,昂希诺纯电动采用桥式中控台设计,将众多功能键、屏幕、档把等均匀分布。别看车内空间有限,但当这些物件集成在一起之后,却显得异常有设计感。

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——乘坐及空间——

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——新车动力——

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总结:这一次昂希诺纯电动算得上给我上了一课,别看它是小型纯电SUV,但是续航可真是很有本事,我们这次总行程达到了281km,且90%均为高速路段。了解纯电动车的网友们都知道,跑高速其实非常费电,随之而来的就是电耗的增加。但是我们这次的电耗居然只有13.5kWh/100km,这样的数据绝对算得上是个强者。

其次就是座椅的舒适度,由于我个人的身材属于微胖,身高186,体重190斤,很多小型SUV在我驾驶时都会在很短的时间内出现疲劳感。但由于昂希诺纯电动采用特殊座椅设计,让我在全天的驾驶环境中,没有出现一丝疲劳感,让我觉得非常神奇。这样一台外观帅气且续航非常实在,乘坐感又非常舒适的昂希诺纯电动,你是不是已经迫不及待要去看看它了?试一试你绝对会爱上它!

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杨思涵编辑
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