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8月汽车销量排行 新能源继续保持增长

来源: EV视界 时间:2018年09月14日 17:36 浏览量:1525

【EV视界报道】综合最新媒体报道和乘联会发布的数据,在今年8月份,狭义乘用车零售销量达173.4万辆,同比下降7.4%。其中,轿车、SUV、MPV等细分市场同比均呈现不同程度的下滑。但是,新能源车型保持增长,8月全国新能源乘用车销售82402辆,同比增长59.6%,环比增长18.6%。

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在车企品牌方面,比亚迪汽车和上汽乘用车销量双双破万,分别销售19843辆、11340辆,同比增长高达76.6%和160.8%。而北汽新能源、吉利汽车、奇瑞汽车、江淮汽车等多家新能源企业销量也出现增长趋势。其中,北汽新能源8月销量达到9187辆,同比增长53%;吉利汽车本月销量为8487辆,同比增长102.8%;奇瑞汽车本月销量为5959辆,同比增长144.5%;江淮汽车8月销量为5797辆,同比增长122.8%。

在合资企业方面,华晨宝马8月新能源销量有较大增长,销售了2197辆;上汽通用五菱8月销售新能源车型745辆;一汽大众上月的销量为286两,广汽三菱8月新能源汽车为196辆。不过,在造车新势力车企业方面,本月数据仍只有云度汽车。8月,云度汽车销售511辆,较上月环比增幅超过100%。

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在具体车型方面,国内新能源车型销量整体增长明显。其中8月份,月销突破4千辆新能源车型达到6款,分别为江淮IEV(本月销售5797辆)、唐混动(本月销售4791辆)、帝豪EV(4647辆)、eQ电动车(4613辆)、元EV(4263辆)、荣威i6 1.0T EDU(4012辆)。

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按驱动形式来看,纯电动(BEV)仍然是市场主流。我们从8月销量突破4千辆的6款车型中可见端倪,其中江淮IEV、帝豪EV、eQ电动车、元EV均为纯电动(BEV)车型,占比高达66.67%。而唐混动和荣威i6 1.0T EDU两款混动车型在前6强中仅占有2个席位,占比33.33%。

另外,目前自主品牌仍然是国内新能源市场的主力军,但合资企业也开始在此领域逐步发力。不过,显然合资品牌所有在销新能车型以混动车型(PHEV)为主。这也体现了在市场策略上,合资企业与自主品牌有着截然不同的考量。

编辑点评:显然在八月的成绩单上,自主品牌新能源车型依然保持着绝对主力的位置,但是随着未来合资品牌新能源车型的进入,自主品牌也将面临不小的压力。不过,好在目前合资品牌所有在销新能车型以混动车型(PHEV)为主。另外,随着“双积分制”的落地与新能源车政策补贴的逐渐减少,中国新能源市场在未来势必将会迎来全新“洗牌”,可最终谁能够真正左右中国的新能源车市场还需要时间去验证。而“金九银十”即将到来,中国的汽车市场必然会迎来新一轮的销售季,所以预计9-10月的销量相比于8月将会继续上涨。

文章标签: 8月汽车销量排行 责任编辑:怪盗基德

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