三星拟投165亿 增资天津动力电池项目 - EV视界
app下载

前往苹果app stroe
搜索“EV视界”下载
第一时间获取最新资讯

当前位置: 首页  国内  正文

三星拟投165亿 增资天津动力电池项目

【EV视界报道】近日,我们从有关方面了解到,三星拟对天津工厂新增投资24亿美元(约合人民币165亿元)。据悉,该投资将用于建设全球领先的动力电池生产线和车用MLCC工厂等新项目,同时将调整部分产品结构。

 image.png

据了解,此次投资新建的动力电池初期主要应用于储能系统、电动汽车和电动工具,后期将根据市场需求,增加其他应用领域电池生产线。据三星中国高层人士表示,此次在天津加大投资,是三星在中国产业战略调整和产品转型升级的重要组成部分,是三星在中国“进入、融入、升级”三级跳的关键一跃。

 目前,三星SDI的第3代动力电池能量密度已提高到550Wh/L并实现量产。据三星SDI的规划,预计在2019年实现量产的第3.5代电池产品能量密度可以达到630Wh/L。不仅如此,三星SDI还在加速第4代电池和第5代电池的研发,能量密度分别可以达到700Wh/L(相当于270―280Wh/kg)和800Wh/L(相当于300wh/kg),预计分别在2021-2022年左右和2023年以后量产。

 此次投资不难看出,在双积分重压之下,合资车企逐渐开启了对国内新能源汽车市场的“反扑”。包括北京现代索纳塔、广汽本田、广汽三菱、丰田卡罗拉、东风悦达起亚、上汽大众、上汽通用五菱等新能源车型纷纷涌入工信部新车公告。而另一方面,国内动力电池的两极分化在乘用车配套领域极度明显,能真正给车企提供中高端车型电池的企业严重不足。日韩电池巨头在当下节点加快在中国的产能布局,主要是瞄准2020年后的国内补贴退坡的后市场,尤其是高端乘用车市场。

 除了重启加码在华布局,三星在全球范围的扩张脚步也在加快。11月,据外媒报道,三星计划在密歇根州底特律附近开设一家价值6270万美元的汽车电池厂。该工厂将作为三星SDI美国公司的电池组制造工厂、研发中心和汽车电池运营总部。

0
生成封面
网友评论
登录后才可发表评论 发布
相关文章

三星SDI第5代动力电池单次充电可续航超600公里,2021年量产

【EV视界报道】三星SDI推出第五代动力电池,号称单次充电可续航逾600公里,2021年在匈牙利工厂开始量产。

2020年05月27日

三星或为现代提供固态电池 续航800km

【EV视界报道】近日,据多家韩国媒体报道,三星计划与现代合作开发电动汽车,并为现代电动汽车提供动力电池和其他联网汽车部件。媒体预计,三星和现代将很快签署有关电池供应的无约束力谅解备忘录。

2020年05月14日

将提供动力电池!三星或与现代合作开发电动汽车

【EV视界报道】近日有海外媒体报道称,韩国三星正计划与现代汽车合作开发电动汽车,而三星有望为现代电动汽车提供动力电池和其他联网汽车部件。

2020年05月14日

三星拟投165亿 增资天津动力电池项目

刘昊
2018-12-14 09:15
EV视界

?【EV视界报道】近日,我们从有关方面了解到,三星拟对天津工厂新增投资24亿美元(约合人民币165亿元)。据悉,该投资将用于建设全球领先的动力电池生产线和车用MLCC工厂等新项目,同时将调整部分产品结构。
扫一扫,
阅读完整内容
返回顶部