【EV视界原创报道】新冠肺炎疫情爆发，汽车行业遭受剧烈冲击，至少7大车企宣布欧洲产线暂时关停，美国工会施压底特律三巨头跟进。

欧洲当前是新冠肺炎重灾区，疫情重创销售，供应链中断，欧洲各地汽车工厂将暂停运作至少两周。

18日，宝马集团董事长齐普策表示，宝马目前按照销售预测进行生产，产量能够按照需求进行灵活调整，目前已经关闭在欧洲和南非的工厂。

17日，全球最大汽车制造商德国大众汽车集团（Volkswagen）宣布旗下多数工厂将在3月20日之后暂停生产。大众汽车集团管理董事会主席迪斯（Herbert Diess）博士表示，当前销售状况大幅恶化，零部件供给出现高度不确定性，近期内集团各品牌的工厂将暂停生产。“2020年将是非常艰难的一年，新冠肺炎疫情给我们的业务和财务带来了未知的挑战，其对经济的持续性影响也令人担忧。”

大众汽车集团管理董事会主席迪斯（Herbert Diess）博士

大众旗下的奥迪表示，很难维持比利时布鲁塞尔工厂的生产，纯电动车e-tron就在这里制造。

在此之后，戴姆勒集团（Daimler）也宣布跟进，在欧洲的多数工厂将暂停生产至少两周，防止疫情蔓延。

奔驰EQC

16日，已经有三家车企宣布欧洲工厂停工，分别是菲亚特克莱斯勒（FCA）、标致雪铁龙（PSA）、雷诺（Renault）。这三家车企将关闭位于欧洲的35家生产设施。

PSA旗下雪铁龙（Citro?n）、标致（Peugeot）、DS、欧宝（Opel）及Vauxhall品牌，位于法国、西班牙、德国、英国、波兰、葡萄牙、斯洛伐克的新车工厂产线将停工至3月27日。

FCA在3月16日后关闭意大利、塞尔维亚和波兰的新车生产工厂，以及玛莎拉蒂（Maserati）的生产线，与PSA集团一样停工至3月27日。但FCA集团也强调，一但状况允许，将立刻取消停工恢复新车生产线。

在疫情最严重的意大利，法拉利（Ferrari）14日宣布停止Maranello和Modena两间工厂的运作，直到3月27日为止。法拉利的家乡Emilia-Romagna是继伦巴第（Lombardy）后，意大利疫情最严重的大区之一。法拉利称，目前供应链出了问题，无法确保继续生产，但与生产无关的业务将继续维持。CEO卡米莱里（Louis Camilleri）表示，公司将尽快重启生产。

在法国，雷诺和米其林轮胎也决定暂时关闭工厂、停产至少一星期，若疫情延续，不排除继续关闭。雷诺在法国有12个分厂、1.8万名员工部分失业补贴还在讨论中。

米其林轮胎目前决定关闭法国、意大利和西班牙所有工厂一周，只保留Bassens研发中心继续开工，是否会延长还要看疫情发展情况。 

福特（Ford）和日产（Nissan）此前也相继宣布欧洲产线暂停运作。

福特受影响的包含德国科隆与萨尔路易、罗马尼亚克拉科瓦以及西班牙瓦伦西亚工厂。日产在西班牙巴塞罗那的两家工厂，以及位于英格兰桑德兰的工厂上周五停产，这将影响到e-NV200和Leaf纯电动车的生产。

雷诺汽车已经暂停法国的所有生产线，关闭十二座厂房，以应对西班牙疫情的大爆发。

麦格纳（Magna）奥地利Graz工厂至少关闭到3月30日，在这里制造的纯电动捷豹I-Pace等产品被迫停产。

欧洲车企大停工，美国工会施压跟进。

新冠肺炎疫情扩散至美国全境，全美汽车工人联合会（UAW）17日致信成员，建议美国三大车企至少停工两周，保护无法远距上班的员工和家属。18日，底特律汽车三巨头福特、通用汽车（General Motors）、同意以轮流、部分关厂的方式维持生产，详细实施计划预计在未来24小时内发布。

通用汽车、菲亚特克莱斯勒先前延后复工的中国装配厂已于2月中恢复运作。

特斯拉（Tesla）加州弗里蒙特（Fremont）随着疫情扩大也不得不降低产能，加州阿拉米达郡（Alameda County）18日宣布，特斯拉弗里蒙特厂并非当地卫生法令下的“不可或缺”业务，可以维持基本运营，以减缓疫情传播。据法令内容，基本运营包括两个条件，一是工厂运营在最低限度上，能维持企业库存的价值、确保工作环境安全、处理员工薪资和福利等相关工作；二是在最低限度上，督促员工能在住所进行远距离办公。

而特斯拉在中国的上海超级厂，已在2月10日复工，但产能尚未回到最理想状态。

Fidentiis分析师Marco Opipari表示，几周的停工不是大问题，因为欧洲汽车业面临产能过剩问题，流失的产能之后将会恢复，真正的问题还是在于需求面，民众现在不会买车，3月销量将非常惨。

捷豹路虎（Jaguar LandRover）此前向投资人预警称，肺炎疫情很可能打乱该车企的供应链，影响2019财年第4季度（2020年1至3月）的表现。

雷诺（Renault）去年录得10年来首次亏损，今年在欧盟排放新规及新冠肺炎疫情影响下，前景依然难以乐观。

电动汽车也跟着遭殃，据electrek报道，停产在短期内会电动汽车的量产上市造成负面影响。例如：

大众汽车德国Zwickau工厂生产的ID.3、在德国Dresden生产的e-Golf，在Emden工厂生产的帕萨特PHEV。

PSA在斯洛伐克Trnava工厂生产的标致e-208，位于西班牙Zaragozaa工厂生产的欧宝Corsa-e，在德国Eisenach工厂生产的欧宝Grandland X PHEV。 

雷诺Flins工厂的Zoe、Kangoo Z.E和Master Z.E纯电动商用车也暂停生产。

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新冠肺炎疫情对全球汽车业的影响程度及持续时长暂时无法确定，但汽车人还是表现出了战胜困难的坚定信心，正如大众汽车集团管理董事会主席迪斯博士所说：“我们将凝聚力量、团结一致，以昂扬的斗志共克时艰。”