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何时引进国内?盘点那些海外纯电动货车

来源: EV视界 时间:2020年03月19日 16:19

【EV视界报道】随着技术的不断发展,除了纯电动乘用车市场外,全球越来越多的主流车企将电动化的目标放在了货运车领域。一般来说,传统的货运车在路上行走的时间长、路程远,因此相比小客车,前者所产生的碳排放对环境的影响更大。所以采用电动化驱动后,这些负面的因素也相对减少,对于环境的保护起到了至关重要的作用。下面我们就来盘点几款值得关注的电动货运车。

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福特全顺纯电动版

本月初始,福特宣布计划在2022年款的福特全顺中推出纯电动版车型,并且将会在智能化以及安全性能上做出较大的提升。据悉,作为全球最畅销厢式货车和连续41年摘得美国最畅销厢式货车桂冠的商用货车品牌,福特计划通过纯电动全顺引领该市场向零排放转变,新车预计将与最近推出的Mach-E电动SUV共享一些硬件。

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另外,纯电版全顺将具有更高的联网性,能够优化车队运营效率,减少损耗,同时能对驾驶者提供有价值的工作报告,从而改善驾驶行为。车队能够通过Ford Telematics收集洞察数据,并借助具有4G LTE无线热点功能的 “福特派” 进行互联 ,支持多达10台设备同时接入高速无线网络。管理人员还可以通过Ford Data Services工具,在地图上实时追踪车辆、设置地理围栏或远程检测车辆,随时查看车辆和驾驶员的关键数据。在安全配置方面,将配备带行人识别功能的智能感应制动保护、前碰撞预警系统、碰撞后制动系统、车道保持辅助系统和自动远光灯等功能。所以说全顺不只是搭载了电动动力系统,它是一款经过精心设计,推动车队运营商前进的数字化产品。”

大众Type 2 Bus纯电版

大众汽车在去年11月,与美国电动车改装厂EV West合作,将一辆拥有47年历史的Type-2 Bay Window客货车,改造成纯电动车。

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据悉,这款车的外观及内装,都维持其经典方正造型及架构,动力则采用来自2017年款eGolf电容量35.8千瓦小时(kWh)的电池模块,并能提供予eBus约125英里(约201公里)的续航距离,而这套电力系统同样采后置安装,并取代原有输出60匹的气冷四缸汽油引擎。Type2BayWindow车型后轴独立悬挂的设置,正好适合安装eGolf这套横置的动力传动系统,其包含一具输出100kW(约136匹)的同步交流永磁电动马达,另外搭配单速变速系统、与专属的充电界面。

奔驰E-Sprinter Cargo Van

奔驰早在2018年就发表了纯电动客货车e-Sprinter,并在2019年12月12日在德国的工厂下线的首辆车型。

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据了解,E-Sprinter Cargo Van先期仅提供高顶厢式货车版,与燃油版车型一样,其拥有最大10.5立方米的车厢装载空间,总重量为3.5吨。而动力上,奔驰E-Sprinter 与入门级柴油版Sprinter动力水平相似,最大功率116hp,峰值扭矩300N·m。内置的快充功能支持车辆在30分钟内将电量充至80%,车辆的极速也可以根据需求设置到80km/h、100km/h或120km/h。

Rivian电动货运车

亚马逊Amazon在2019年宣布,将向电动车新创公司Rivian订购十万辆电动货车,打造低碳环保的运货车队。

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据悉,Rivian整合了一个虚拟现实模拟装置,允许驾驶员测试新的驾驶体验并提供改进建议。亚马逊表示,在卡车的最终设计过程中,它与司机进行了大量磋商,并考虑了一些如装卸包裹、进出货车的便利性以及座椅舒适性等因素。Rivian首席执行官RJ Scaringe说:“我们专注于将驾驶效率提升到汽车设计的各个方面——从客舱加热到驾驶员人体工程学,再到传动系统设计,所有的一切都经过了时间和精力的优化。”

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这款货车将有三种尺寸,配置多种电池,以适应不同的送货路线。它将配备前轮和全轮驱动选择不同的地形和各种安全技术,包括自动紧急刹车,车道保持协助,和行人警告系统。仪表板将包括亚马逊的物流管理系统,并将为司机提供最有效的送货路线。它还将整合Alexa,允许司机发出免提语音命令。Rivian预计在2021年开始,提供给Amazon首波车辆,在2022年达到1万辆电动货车上路,并在2030年之前完成所有订单。

特斯拉Semi电动货车

联邦快递在2018年,就宣布预订20辆Tesla Semi电动货车,并于2019年投入生产。

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外观方面,Semi并没有进气格栅,与特斯拉其他车型相符,巨大的前脸非常有科技感,超大的轮眉让整个车头看起来更加宽厚。而内饰方面依旧可以看到特斯拉的家族化设计特征,但是驾驶位置在最中间,极具未来感。Semi也公布了在空驶状态下的加速成绩,0-96km/h加速成绩仅为5秒有消息指出,续航里程可以达到805km。

除了购置电动货车之外,FedEx今年初还宣布,将在加州境内增建42个直流电快充设备服务站,且每个快充设备都设有远端监测及遥控系统,让FedEx能随时掌控充电情况。

沃尔沃Vera

沃尔沃针对电子商务的发展以及重型车司机的短缺,而推出了一款自动驾驶电动卡车——Vera,该车目前仍处于开发阶段。该车最大特点是配备自动驾驶系统,所有操作均自动完成,并且没有驾驶舱。

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据悉,这款Vera概念车的设计目的是为了减轻港口、工厂、物流中心以及其他任何需要货物运输的地方的负担。与电动汽车相比,这款车更像是一个电动雪橇,它完全去掉了驾驶室,但保留了标准载具和拖车的能力。另外,该车最高时速不过40km/h,续航里程也仅有250-300km。

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编辑总结:整体而言,采用了纯电动平台之后,其在成本、经济、损耗上也将更好地去为用户带来实惠与方便。除此之外,还有越来越多的厂商开始涉及自动驾驶技术、智能互联技术以及新能源技术,可以说未来传统燃油车也将慢慢的走出历史的舞台,迎接全球电动化变革的浪潮。

文章标签: 电动客运车 电动商用车 责任编辑:刘昊

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