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保时捷未来五年将在未来出行领域投资 150 亿欧元

尽管 2020 年上半年面临严峻挑战,保时捷全球仍实现了 9.9%的销售回报率。营业收入达 124.2 亿欧元,同比下降 7.3%;销售利润为 12.3 亿欧元,较 2019 年同期下滑 26.3%。与整体市场环境相比,保时捷全球上半年的财务表现良好,这得益于一项综合改进盈亏平衡点的计划,以及一系列新产品的成功推出。

“当前形势对公司而言的确是个挑战。我们采取了负责任且系统化的措施来应对新冠疫情,同时我们也把它视为机遇。一系列各具魅力的新产品,例如全新 911 Turbo S 和纯电动跑车Taycan,都是推动保时捷业务发展的强劲动力。其中Taycan最近还被评选为全球最具创新力的汽车,”保时捷全球执行董事会主席奥博穆(Oliver Blume)表示。“我们着眼于未来并不断设立行业新标,这一开拓精神持续鞭策我们前行,”奥博穆补充道,“仅在新技术方面,未来五年我们就将投入 150 亿欧元。”

“在电气化和数字化投资方面,我们仍然处在快车道,”保时捷全球执行董事会副主席兼成员、负责财务与信息技术的麦思格(Lutz Meschke)表示。“与此同时,我们也要追求销售回报率的战略目标,从而长期保障员工就业。”这也是保时捷采取进一步举措提升效率的原因。“为了保障工作岗位,我们必须共同作出巨大努力,”麦思格补充道。

新车交付量:全球范围的强韧表现

2020 年前 6 个月保时捷全球新车交付量达 116,964 台,同比下滑 12.4%。尽管各地保时捷中心歇业达数周之久,纯电动跑车 Taycan 仍成功交付了 4,480 台。跑车标杆 911 也实现了2.2%的同比增长,新车交付量达 16,919 台。Cayenne 是最受欢迎车型,上半年共交付 39,245 台,而 Macan 紧随其后,交付了 34,430 台新车。中国以 39,603 台新车交付量蝉联保时捷全球最大单一市场。在欧洲,保时捷向客户交付 32,312 台新车。美国市场前六个月的新车交付量为 24,186 台。 

对未来保持乐观态度

“保时捷在新冠疫情中也未能幸免,”麦思格表示。“在欧洲和美国,2020 年上半年我们遭遇了大幅下滑。在中国和其他亚洲市场,如韩国和日本,数周之前便已基本恢复正常。”现在对下半年的情况做出预测还为时过早。“我们乐观的希望接下来能够抵消 3、4、5 月份的一些损失。当然前提是疫情没有更多的反复,”麦思格解释道。2020 年因为新冠疫情的影响,保时捷将放弃 15%销售回报率的战略目标。“但我们还会竭尽全力以实现 2020 年双位数的销售回报率。”

可持续发展:保时捷承担企业责任

保时捷以整合经济、环境和社会多领域的综合方式,更坚定地向其可持续发展目标迈进。“在保时捷,商业成功与社会责任相辅相成,”奥博穆表示。“疫情期间,为社会发挥积极作用并主动承担责任对我们尤为重要。对他人施以援手是保时捷文化中不可或缺的一部分。”奥博穆补充道。因此,保时捷大力扩展其在德国和全球的社会责任活动。“保时捷援助”计划通过各种举措积极为公共危机工作团队、援助机构、医院以及处于困境的人们提供支持。


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王荣
2020-07-31 18:20
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