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一周热点|蔚来首款轿车ET7上市、丰田全新兰德酷路泽或搭混动

【EV视界报道】伴随着时间的推移,一周的时间已悄悄流过。本周新能源汽车行业发生了哪些大事件呢?EV视界小编为您分类梳理了新能源汽车本周大事件。下面跟随小编一起来看看吧!

售44.8万元的蔚来ET7只需37.8万元 2022年第一季度交付

2021年1月9日,蔚来汽车旗下首款轿车ET7在成都举办的NIO Day期间正式上市,该车型推出了70kWh、100kWh以及首发版(100kWh)三款车型,其补贴前售价分别为44.8万元、50.6万元以及52.6万元。而通过采用蔚来汽车的BaaS电池租用方案,其补贴前售价分别为37.8万元(电池月费980元)、37.8万元(电池月费1480元)以及39.8万元(电池月费1480元)。与此同时,蔚来汽车还针对意向客户推出了支付5000元意向金抵10000元车价、现有蔚来车主购买获7000元购车优惠加30000积分红包以及ES8创始版车主购买获10000元购车优惠加50000积分红包等优惠措施。据悉,该车型将于2022年第一季度正式开始交付。

蔚来ET7车型源自蔚来汽车第二代NP2平台打造,该车型在外观方面延续了ES8、ES6车型的家族式元素设计,X-Bar贯穿式前脸极具家族式特征。其LED一体式矩阵前照灯组则极具视觉冲击力,该前照灯组更是具有交互功能。而在车身正面,更加耀眼的则是其车顶所搭载的AQUILA超感系统感知元件,这也证实了该车型将搭载L4级驾驶辅助系统的传言。

而在车身侧面,蔚来ET7车型则采用了介于Fastback和GT车型之间的设计风格,使其可以同时兼顾动感的设计和内部空间的实用性。而在车尾方面,数字式心跳LED尾灯组则与前照灯组遥相呼应,再次强调了其品牌特征。据悉,蔚来ET7车型拥有同级车型当中领先的空间,其车身尺寸长宽高更是分别达到了5098mm/1987mm/1505mm,轴距更是达到了惊人的3060mm。

而在内饰方面,蔚来ET7车型则采用了极为简约的设计风格,一体式中控台设计非常简洁,整块可再生藤木饰条贯穿了整个中控台。而在中控台之上,则只设置了与蔚来其他车型相同的10.2英寸液晶仪表与人机交互系统的沟通纽带——NOMI。此外,该车型的中央控制区域还几乎取消了实体按键,只留下极少的重要控制按键,其他功能则全部集成在了12.8英寸悬浮式大尺寸中控屏当中。

而在配置方面,蔚来ET7车型将配备智能空气悬架、碳纤维插片式轮辋、全景玻璃穹顶、方向盘加热、沉浸声音响系统、光瀑式氛围灯、全系标配的前后排座椅配置(加热、通风和按摩)、后排多功能控制屏以及高通骁龙第三代数字座舱平台等炫酷配置。而更为关键的是,该车型还搭载了AQUILA超感系统和NAD安全与驾驶辅助功能,使其拥有了L4级驾驶辅助系统的能力。

而在动力方面,蔚来ET7车型搭载了前180kW、后300kW的电驱动单元,其最大输出功率为480kW,而最大输出扭矩则为850N·m,使其0-100km加速仅为3.9s。而在电池配备方面,蔚来ET7车型标配容量为70kWh的电池组,其综合续航里程为500km。而选装容量为100kWh、150kWh的电池组之后,其综合续航里程将达到700km和1000km;而蔚来ET7首发版车型则标配容量为100kWh的电池组,其综合续航里程为700km。而选装容量为150kWh的电池组之后,其综合续航里程将达到1000km。

编辑点评:

蔚来汽车2020全年累计交付43728辆,同比上涨121%,总用户数超7.5万名。这些客户都是蔚来通过推送领航辅助NOP、上线了长续航的100kW电池,并在BaaS和电池灵活升级等服务上不断创新所赢得的。NIO Day是蔚来与用户及朋友们一年一度的聚会,在如此重要的场合发布蔚来ET7车型证明该车型被蔚来汽车给予了厚望。相信未来搭载容量为150kWh的电池组车型真正推出之后,蔚来将再次成为整个行业的关注热点,因为1000km的综合续航里程足够让那些极为感性的人消除续航焦虑了。

2021海口车展:广汽本田EA6内饰首亮相

1月8日,EV视界从2021(第三届)海口国际新能源暨智能网联汽车展览会前方获悉,广汽本田EA6迎来了内饰的首次亮相。此前,广汽本田EA6曾在去年的广州车展发布,新车是广汽本田首款纯电动紧凑型三厢轿车,预计将于今年一季度上市销售。

广汽本田EA6是基于广汽埃安AION S(埃安S)打造而来,和广汽丰田iA5一样,可以视作是广汽集团自主板块向合资板块导入的车型。广汽本田EA6的车身尺寸为4800/1880/1530mm,轴距为2750mm。

首次公开的内饰在整体造型、颜色以及氛围上与埃安S基本相同,两幅式方向盘得以沿用。中控屏在新车上是独立的样式,换挡机构也变成了按键式的设计。在展车上,车辆还配有双色内饰,座椅包边及安全带也采用了同样的色彩。

动力方面,广汽本田EA6的永磁同步电机是由日本电产汽车马达(浙江)有限公司提供,电动机最大功率135kW,峰值扭矩为300N·m,NEDC续航里程为510km。

编辑总结:新车的推出将丰富广汽本田的新能源阵营,通过之前对于广汽埃安AION S(埃安S)的了解,推测广汽本田EA6也将会是一台整体调校偏向舒适,且科技配置极高的一款新能源车型。有关广汽本田EA6的信息,EV视界将持续关注。

2021海口车展:奔腾E05实车亮相

1月8日,EV视界从2021(第三届)海口国际新能源暨智能网联汽车展览会前方获悉。奔腾E05迎来了实车的首次亮相,未来将主打出行市场,新车采用了侧滑门设计,车辆后部为单排座椅。动力方面,新车将推出磷酸铁锂和三元锂两种电池版本,并将于2021年3月投产。


奔腾E05采用了家族式设计,全封闭式格栅突显了新能源车的定位,此外,车辆采用了单侧滑门的设计。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4451/1844/1681mm,轴距为2850mm。

内饰方面,奔腾E05的悬浮式中控屏与液晶仪表盘增强了科技感。车辆内部设计非常简洁,中控屏幕下方不仅配备了空调系统的控制面板,而且旋钮式排挡也被设置于此。

动力方面,新车将搭载最大功率100kW的电机,并且将推出磷酸铁锂电池版以及可换电的三元锂两种电池版本车型,车辆的续航里程为419km。

编辑总结:此次车展上推出了多款主打出行市场的车型,它们都将自己的硬实力直接展现在公众视野中。奔腾E05拥有极大的车内空间,并且还推出了单侧侧滑门的设计,让它的使用便利度大大提升。有关奔腾E05的更多消息,EV视界将持续关注。

2021海口车展:红旗E-QM5实车亮相

1月8日,EV视界从2021(第三届)海口国际新能源暨智能网联汽车展览会前方获悉,红旗E-QM5迎来了实车的首次亮相,新车定位三厢纯电动轿车,其轴距达到了2990mm,将以出行市场为主,新车也将于2021年3月正式投产。

外观方面,红旗E-QM5的格栅采用了与E-HS9相似的直瀑式设计,并配有分体式大灯组,看上去个性十足。侧面整体造型则较为常规化,轮圈采用类似五辐花瓣造型。

新车尾灯组同样采用和E-HS9类似的设计,并采用贯穿式设计,从尾灯来看,其整体有着较高的识别度。

内饰方面,整体取消了大量实体按键,大尺寸悬浮式中控屏看上去大气又不失科技感。此外可以看出,新车将配备多功能方向盘以及电子挡把,新车后排配有空调出风口,以及空调及娱乐系统调节按键。

据此前消息,红旗E-QM5预计年产量为5.33万台,售价或在18万元左右,动力方面该车搭载最大功率100kW的电动机,NEDC续航里程431km,搭载磷酸铁锂电池。

编辑总结:别看新车定位是面向出行和公务市场,但外观依旧设计的相当年轻,整体设计风格与E-HS9类似。如今,新车又在海口车展上发布了其内饰,整体风格豪华感十足,绝对有越级的表现。有关红旗E-QM5的更多消息,EV视界将持续关注。

比亚迪否认车型“夏”存在 新车“明”已在计划中

今日,比亚迪相关负责人在明确否认“夏”存在的同时,向记者透露称,比亚迪下一款车型将命名为“明”,“但现在还没有明确的时间表。”

1月6日,坊间开始大量流传比亚迪将推王朝系列“夏”车型的消息,称该车型定位为高端MPV,并通过参数推断搭载了比亚迪混合动力技术。

资料显示,比亚迪创立于 1995 年,主要生产商务轿车、家用轿车和电池,2003 年成长为全球第二大充电电池生产商,同年组建比亚迪汽车。

自 2008 年推出全球首款量产的插电式混合动力车型以来,比亚迪陆续推出 e6、秦、唐、宋等多款新能源车型。

将于年内正式发布 小鹏新车预告图曝光

1月7日,EV视界从小鹏汽车官方获得了其全新产品预告图,新车将是一款轿车产品,官方表示将在年内正式亮相。新车预计将搭载Livox为小鹏汽车定制版车规级激光雷达。

此前,小鹏汽车宣布与大疆孵化的Livox览沃科技达成合作,将在2021年推出的全新量产车型上使用其生产的小鹏定制版车规级激光雷达,关于新车的信息官方没有任何披露。

从曝光图上看,新车的线条有着小鹏品牌轿车产品一贯的流线造型,从车头到车尾一气呵成,相当流畅。从设计细节上可以看出小鹏的设计日趋成熟,新车车灯的细节更精致,贯穿式灯带下方两个类似小鹏“X”logo的三角形元素相比P7而言,也更整体。

车尾预告图特意突出了溜背式设计的线条,从图中看新车体型预计比P7要小,车身线条更加紧凑。贯穿式尾灯相比P7也增加了更多细节。

编辑总结:该车型虽搭载了最新技术,但定位可能在P7车型之下,P7将继续保持品牌旗舰级别的身份,而新车有望以P5的产品序列来命名。激光雷达的加入,将成为全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车。激光雷达的加入,能够有效提升车辆的高精度识别性能,大幅度提高整车的感知能力,尤其是在横纵向位置上的精度和空间分辨率,并加强对行人、静态障碍物、小物体等障碍物的监测能力。有关小鹏新车型的消息,EV视界将持续跟踪报道。

11代两厢掀背版本田思域谍照首曝 将搭混动系统

1月7日,EV视界从外媒获取到了两厢掀背版11代思域的路试谍照。两厢掀背版与三厢轿车版采用了完全相同的前脸设计,两厢掀背版采用了更加倾斜的车顶线条,与现款车型完全不同。

从谍照来看,11代本田思域两厢掀背版正在德国公路上测试,原型车还取消了尾翼设计。此外,尾灯尺寸和宽度也变小了,看起来更具特色。值得一提的是,新款取消了现款车型假的进风口和后唇。

内饰方面,11代本田思域两厢掀背版大概率会延用三厢轿车版的设计。从三厢轿车版的内饰设计草图来看,新车将采用更简约的设计手法,一条整体式出风口贯穿整个仪表板长度,还配备自动空调旋钮。

动力方面,本田官方并未透露11代思域的动力总成信息,据了解,本田计划在2022年前实现欧洲主流车型电动化。也就是说,未来无论是两厢版还是三厢版,思域都会配备本田e:HEV油电混动系统。

在飞度和CR-V中,e:HEV油电混动系统在混动工作模式下,可以将汽油发动机动力不再驱动车轮,而用作发电机为电动机供电,而只在较高负载下将动力重新输送到单速自动变速箱。数据方面,飞度这套混动系统的总输出功率为107Ps和254N·m,但对于思域来说,数据会相应提升。

编辑总结:欧洲市场上,由于三厢轿车版本销售放缓,全新第11代思域预计不会再投放轿车版,五门掀背版则会在下半年推出。而在生产方面,本田在英国生产思域的斯温顿工厂已经确定将于2021年晚些时候停产,面向欧洲市场的思域生产将重新回到日本。当然了,思域轿车也会在北美和加拿大以及中国本地生产。有关本田思域的更多消息,EV视界也将持续报道。

丰田兰德酷路泽假想图曝光 或将搭载混动系统

1月7日,EV视界从海外媒体获得了丰田全新兰德酷路泽的假想图,几组图片分别带来了不同风格的设计思路,都有别于传统硬派越野车,假想图车型极具未来感与年轻化。值得一提的是,新车或将搭载混动系统。

第一种效果图呈现了复杂的前脸造型,前格栅由很多犀利的线条将其切割,同时将有方形轮拱和较高的离地间隙。在前面,车头基本被散热格栅覆盖,雾灯排布在前包围下方,车灯穿插在前格栅之中,灯组为极细的LED车灯。发动机盖上造型犹如浮雕般。

另一种设计思路更具未来感,车顶和窗线都相当平直,窗线到D柱迅速上提,形成一个粗壮的D柱,前后轮眉外扩并使用直线作为造型元素。预计下一代车型的尺寸几乎不会改变。现款LC200的车身尺寸为4950/1980/1955mm,轴距为2850mm,离地间隙为225mm。根据初步数据,新的兰德酷路泽平台将保持不变。

下一代兰德酷路泽或将以“LC300”命名。动力放面尚无官方数据,据猜测可能会取消4.0升V8发动机,采用3.5升汽油双涡轮增压V6发动机,还将在此基础上增加混合动力系统车型,根据传闻,混动系统功率约为300Ps,电动机的输出为180Ps。

编辑总结:目前丰田旗下的大多数车型都迎来了年轻化改款,未来的兰德酷路泽也不例外,目前的效果图让我看到了一台极富年轻动感的外形,相比老款敦实沉稳的样子有了颠覆性的变化。有关丰田兰德酷路泽的新闻,EV视界也将持续关注。

WEY品牌VV系列新旗舰SUV谍照曝光 将于1月20日正式亮相

WEY品牌旗下VV系列全新旗舰SUV车型的谍照正式曝光,该车型或将为长城汽车集团最近发布的咖啡智驾“331战略”的首款车型,其将搭载激光雷达、高速自动领航辅助驾驶系统(NOH)等丰富配置。据悉,该车型将于2021年1月20日正式亮相。

通过此次曝光的谍照可以发现,WEY品牌旗下VV系列全新旗舰SUV车型的外观延续了其家族式的设计,尤其是三阶竖型前照灯组极具品牌特征。该车型的车身侧面采用了当下非常流行的高腰线设计,而其采用的隐藏式车门把手,让车辆侧面充满了科技感。该车型的外部伪装采用了多种公式以及数字0和1作为图案,其中最为明显公式是人工智能中常用的条件概率公式,而数字0和1则是“WEY”三个字母二进制ASCII码,证明该车型将是一款充满科技感的车型。

而在配置方面,WEY品牌旗下VV系列全新旗舰SUV车型将搭载长城汽车集团此前发布的激光雷达、高速自动领航辅助驾驶(Navigation On Highwaypilot)以及L3级能力自动驾驶等众多科技配置。而在动力方面,该车型或将搭载同样为此前全新发布的长城汽车柠檬混动DHT技术。目前,关于该车型的更多信息还暂未透露,我们还将对该车型进行持续关注。

编辑点评:

长城汽车咖啡智驾“331战略”即利用三年时间实现用户规模行业第一、用户体验评价最好、场景功能覆盖最多三个领先,扛起引领中国智能驾驶发展的大旗。而长城汽车全栈自研的咖啡智驾在安全、覆盖场景、用户体验都进行了前瞻性技术布局。安全层面,包含感知冗余、控制器冗余、制动冗余、架构冗余、电源冗余和转向冗余在内的6大冗余系统,尤其是全球首款真正量产的车规级高性能、全固态激光雷达,以及被誉为“永不停歇的大脑”双控制器的采用,让WEY品牌旗下VV系列全新旗舰SUV车型更加值得期待。

售价28.35万元/搭载刀片电池 唐EV四驱高性能版尊荣型上市

近日,2021款唐EV宣布加推新款型,正式命名为四驱高性能版尊荣型并上市销售,补贴后售价28.35万元。

外观方面,新车与现款在售车型保持一致。车身尺寸上,长宽高分别为4870/1950/1725mm,轴距为2820mm。

内饰方面,新车较老款车型相比,有着非常明显的变化。中控台和门板使用超纤高档麂皮面料,再加上菱形装饰的打孔皮质座椅,营造出较高的质感。搭载全液晶仪表和旋转式的中控屏幕,并且内置DiLink 3.0智能网联系统。

2021款唐EV四驱高性能版尊荣型搭载刀片电池,电池容量为86.4kWh,NEDC综合工况纯电续驶里程为505km,新车配备了110kW安全升压快充技术,充电10min即可续航118km。新车搭载超级智能电四驱动力系统,0-100km/h加速时间为4.6s。

北京公布最新小客车指标信息 新能源指标6万个

2021年1月4日,北京市小客车指标调控管理信息系统公布了关于2021年北京小客车指标总量和配置比例的通告。

根据《北京市小客车数量调控暂行规定》(市政府令第296号)、《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则(2020年修订)的有关规定,经市交通行政主管部门会同市发展改革、公安机关交通管理、生态环境等相关行政主管部门研究,并报请市人民政府批准,现就2021年北京市小客车指标额度及配置比例等有关事项通告如下:

一、2021年小客车指标年度配额为10万个,其中普通指标额度4万个,新能源指标额度6万个。

二、2021年小客车指标配置比例如下:

1.普通小客车指标。个人和家庭指标额度占年度普通小客车指标配额的95.5%,共计38200个, 个人和家庭同池摇号;单位指标额度占年度指标配额的4%,共计1600个;营运小客车指标额度占年度指标配额的0.5%,共计200个。

2.新能源小客车指标。家庭指标额度占年度新能源小客车指标配额约54.2%,共计32520个;个人指标额度占年度指标配额约36.1%,共计21680个;单位指标额度占年度指标配额的5%,共计3000个;营运小客车指标额度占年度指标配额约4.7%,共计2800个。


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赵丰编辑
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