【EV视界报道】2021年5月12日，恒大汽车发布公告，首次对外公布其申请专利的信息。其在中国及国外总共申请专利3012件，其中已获得授权专利1355件，这些专利涵盖纯电动底盘架构、悬架系统、转向控制、制动控制、整车控制、热管理系统、电芯、电池模组、电池包、电池管理系统、电机和电控、电子电气架构、车身和内外饰、车联网、自动驾驶、生产制造以及智慧充电等核心领域，这意味着恒大汽车已经具备全球领先的技术及完整产业链专利布局。

据悉，为推进研发工作，恒大成立全球研究总院，下设16个分院，拥有一支由3500多名顶级科研人员组成的国际化、高水平研发团队。截至2020年12月31日，恒大在新能源汽车产业已累计投入474亿元，其中研发投入高达249亿元。

根据相关渠道查询获悉，恒大汽车的专利亮点颇多，例如在智能网联方面，恒大拥有V2X车路协同技术、可定制车载全息投影虚拟助理、无感体验等先进技术，打造“车联万物”的智能网联生态；电池方面，恒大坚持自主研发，在能量密度和安全性等方面拥有领先的核心技术，电池模组、电池包、电池管理系统等达到世界一流技术水平，恒大电池将于2021年底量产。

编辑点评：

此前，汽车界的明星职业经理人戴雷（Daniel Kirchert）已加盟恒大汽车，担任常务副总裁。恒大汽车上海、广州生产基地全面启动试生产调试，不仅意味着恒驰距离量产迈进一大步。而恒大汽车此次公开海量的先进技术专利，体现了其强大的研发和技术实力。随着恒驰2021年第四季度试生产、2022年大量交付，恒大汽车将给新能源汽车市场带来新的惊喜。