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WEY摩卡正式上市 售价区间为17.58-21.88万元

【EV视界报道】在2021年的上海车展上,WEY展示了旗下全新款式智能汽车“摩卡”。笔者初闻这个名字的时候,心想这款车一定是一个“小巧可爱,深受女性同胞青睐”的车型,可见到本尊的时候,还真不是那回事。

记得网络上有一个话题,喜欢喝摩卡咖啡的人一般是什么性格?而点赞数最高的一条评论是:喜欢喝摩卡通常文艺青年多一点,富有浪漫的情怀,很注重生活情调。不过,在看过WEY摩卡的配置之后,发现这款车不是那么太“文艺”,确切地说感觉更为“硬汉”一些。

 这车怎么卖?

5月21日,WEY摩卡正式上市,这款继哈弗大狗、坦克300之后,又一款仅靠命名就“出道即火”的车型,共推出5款车型,售价区间为17.58-21.88万元。

销售政策

新车知多少?

WEY摩卡前脸采用了尺寸更大的进气格栅,中央的WEY品牌标识尺寸也更大,中网可选镀铬和纯黑两种风格,新的前包围设计提供银色、灰色、红色、金色等多种装饰,更加多元化。此外,轮圈在样式方面也有多种可选,可谓是个性化十足。 

车身侧面线条采用贯穿式设计,两条车窗线自A柱到C柱逐渐收拢,配合大尺寸的轮胎、隐藏式门把手,兼顾了层次感与实用性。尺寸方面,新车的长宽高分别为4875/1960/1690mm,轴距为2915mm,相比于现款VV7拥有更大的尺寸,但轴距却略有缩短。

车辆尾部不仅保持了WEY家族化的设计风格,而且与前脸做到了前后呼应,后包围经过全新设计,相比现款WEY车型,排气采用了隐藏设计,整体看上去更加低调。 

内饰方面,新车将采用全新的设计风格,部分借鉴了概念车的设计理念,视觉效果有所提升感。中控将采用双屏设计,最下方的屏幕采用了一定的斜度,并与中央扶手箱相连,由于这样的设计,挡把的形式和位置将相较传统有所改变,拆车采用电子换挡杆,体积更为小巧,水晶造型设计也在一定程度上有助于整体感的提升。

动力方面,摩卡车型全系配备2.0T+9DCT+48V 的HEV轻混动力系统,热效率超过38%,最大功率157kW。并集成了行业首创的E-Creep纯电蠕行技术,让起步响应缩短为仅0.3s,同时兼顾燃油经济性。其中,E20N 2.0T发动机是同级唯一应用米勒循环的发动机,具有轻量化设计和全新优化燃烧系统等核心技术,配合48V智能轻混系统,可以大幅提升低扭动力响应。

WEY摩卡的对手呢?

 纵观现在市面上同级别的油电混动车型,来自东风本田CR-V锐·混动和广汽丰田的威兰达双擎的挑战最为突出。

 东风本田CR-V锐·混动共推出8款车型,售价区间为20.98万元-27.68万元。该车延续了海外版设计风格,相比现款车型略有差异。前脸上,从过去熟悉的家族大银色中央饰条换装为黑化后饰条,内部还有蜂窝式格栅点缀,另外Black Edition(黑爵士版)版本在此基础上还新增了黑化轮圈、后视镜以及新增车身标识以示身份。动力方面则搭载一组2.0L i-MMD混合动力系统,由LFB12型2.0升阿特金森循环自然吸气四缸发动机加双电机以及锂电池组构成,其中发动机最大功率146Ps,系统综合功率215Ps。

 

广汽丰田威兰达双擎共推出5款车型,售价20.58-24.18万元。新车作为RAV4荣放的双胞胎兄弟,前脸均采用全新的设计语言,大灯与进气格栅形成“X”样式,腰线则具有层次感。该车搭载了TNGA 2.5L Dynamic Force发动机以及最新THS II混合动力系统,发动机最大功率为131kW,最大扭矩为221N·m。我们此次试驾的双擎四驱豪华版搭载了E-FOUR四驱系统,前后两个电机,系统最大功率为163kW,其中前电机提供最大功率为88kW,最大扭矩为202N·m;后电机最大功率40kW,最大扭矩121N·m。

 

综合对比后可以看出,在智能化方面,WEY摩卡更为出众,并且在混动系统方面也有不小的亮点。

 编辑总结:作为WEY品牌全新定位下的全新旗舰,作为首搭咖啡智驾、全域可升级的智能汽车,摩卡拥有全场景覆盖的智能驾驶解决方案。消费者可通过车机一站式解决包括维保、定损、车险、救援、洗车等加油等用车服务,进行全车智能的融合创新,为用户带来智能化出行服务体验。

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刘昊编辑
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