【EV视界报道】在2021年的上海车展上，WEY展示了旗下全新款式智能汽车“摩卡”。笔者初闻这个名字的时候，心想这款车一定是一个“小巧可爱，深受女性同胞青睐”的车型，可见到本尊的时候，还真不是那回事。

记得网络上有一个话题，喜欢喝摩卡咖啡的人一般是什么性格？而点赞数最高的一条评论是：喜欢喝摩卡通常文艺青年多一点，富有浪漫的情怀，很注重生活情调。不过，在看过WEY摩卡的配置之后，发现这款车不是那么太“文艺”，确切地说感觉更为“硬汉”一些。

 这车怎么卖？

5月21日，WEY摩卡正式上市，这款继哈弗大狗、坦克300之后，又一款仅靠命名就“出道即火”的车型，共推出5款车型，售价区间为17.58-21.88万元。

销售政策

新车知多少？

WEY摩卡前脸采用了尺寸更大的进气格栅，中央的WEY品牌标识尺寸也更大，中网可选镀铬和纯黑两种风格，新的前包围设计提供银色、灰色、红色、金色等多种装饰，更加多元化。此外，轮圈在样式方面也有多种可选，可谓是个性化十足。 

车身侧面线条采用贯穿式设计，两条车窗线自A柱到C柱逐渐收拢，配合大尺寸的轮胎、隐藏式门把手，兼顾了层次感与实用性。尺寸方面，新车的长宽高分别为4875/1960/1690mm，轴距为2915mm，相比于现款VV7拥有更大的尺寸，但轴距却略有缩短。

车辆尾部不仅保持了WEY家族化的设计风格，而且与前脸做到了前后呼应，后包围经过全新设计，相比现款WEY车型，排气采用了隐藏设计，整体看上去更加低调。 

内饰方面，新车将采用全新的设计风格，部分借鉴了概念车的设计理念，视觉效果有所提升感。中控将采用双屏设计，最下方的屏幕采用了一定的斜度，并与中央扶手箱相连，由于这样的设计，挡把的形式和位置将相较传统有所改变，拆车采用电子换挡杆，体积更为小巧，水晶造型设计也在一定程度上有助于整体感的提升。

动力方面，摩卡车型全系配备2.0T+9DCT+48V 的HEV轻混动力系统，热效率超过38%，最大功率157kW。并集成了行业首创的E-Creep纯电蠕行技术，让起步响应缩短为仅0.3s，同时兼顾燃油经济性。其中，E20N 2.0T发动机是同级唯一应用米勒循环的发动机，具有轻量化设计和全新优化燃烧系统等核心技术，配合48V智能轻混系统，可以大幅提升低扭动力响应。

WEY摩卡的对手呢？

 纵观现在市面上同级别的油电混动车型，来自东风本田CR-V锐·混动和广汽丰田的威兰达双擎的挑战最为突出。

 东风本田CR-V锐·混动共推出8款车型，售价区间为20.98万元-27.68万元。该车延续了海外版设计风格，相比现款车型略有差异。前脸上，从过去熟悉的家族大银色中央饰条换装为黑化后饰条，内部还有蜂窝式格栅点缀，另外Black Edition（黑爵士版）版本在此基础上还新增了黑化轮圈、后视镜以及新增车身标识以示身份。动力方面则搭载一组2.0L i-MMD混合动力系统，由LFB12型2.0升阿特金森循环自然吸气四缸发动机加双电机以及锂电池组构成，其中发动机最大功率146Ps，系统综合功率215Ps。

广汽丰田威兰达双擎共推出5款车型，售价20.58-24.18万元。新车作为RAV4荣放的双胞胎兄弟，前脸均采用全新的设计语言，大灯与进气格栅形成“X”样式，腰线则具有层次感。该车搭载了TNGA 2.5L Dynamic Force发动机以及最新THS II混合动力系统，发动机最大功率为131kW，最大扭矩为221N·m。我们此次试驾的双擎四驱豪华版搭载了E-FOUR四驱系统，前后两个电机，系统最大功率为163kW，其中前电机提供最大功率为88kW，最大扭矩为202N·m；后电机最大功率40kW，最大扭矩121N·m。

综合对比后可以看出，在智能化方面，WEY摩卡更为出众，并且在混动系统方面也有不小的亮点。

 编辑总结：作为WEY品牌全新定位下的全新旗舰，作为首搭咖啡智驾、全域可升级的智能汽车，摩卡拥有全场景覆盖的智能驾驶解决方案。消费者可通过车机一站式解决包括维保、定损、车险、救援、洗车等加油等用车服务，进行全车智能的融合创新，为用户带来智能化出行服务体验。