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“玛”力全开纵观千里 试驾WEY玛奇朵HEV

【EV视界原创试驾】当下的消费者在选择购车的时候都会遇到两个选择,电动还是燃油,小孩子才做选择,成年人当然全都要,今天带给大家的就是WEY品牌下的,玛奇朵 HEV 混动。

对于WEY玛奇朵HEV来说,外观方面继承了家族化设计理念,玛奇朵HEV可能会觉得和摩卡很相似,但其实在细节方面还是有很多些变化的,外观区分它们或许只能从尺寸来判断。总而言之,两台车在颜值方面的视觉冲击感非常高。

车身尺寸方面,玛奇朵HEV长宽高为4520/1855/1665mm,轴距为2710mm。定义为紧凑SUV,但是这样的数据表现相比同级别品牌来说都有一定的优势。而整体的车身侧面延续了简洁、清新,非常耐看的。

车尾部分,玛奇朵同样延续了WEY品牌的家族式设计,短小精悍的后悬营造出蓄势待发的感觉,让整台车看起来比较敦实。车身型面设计平滑,营造出前卫、时尚的气质。

进入到玛奇朵HEV的内饰,双色内饰更显奢华感,而且做工用料也均采用了软质包裹,比较显档次。

玛奇朵通过14.6英寸全彩触控液晶显示屏、W-HUD抬头显示系统等四屏联动,实现了车载信息的安全流转。同时AI智能面部识别、可成长智能语音系统、G挡智能空间等智能座舱配置,成功构建出了好玩有趣、安全可靠的咖味生活。基于全球领先的车规级高通骁龙8155第三代汽车数字座舱旗舰级平台,玛奇朵具备了懂人心、知人情的智能座舱服务。

动力方面,玛奇朵搭载“1.5L+DHT”动力总成,系统总功率140kW,总扭矩370N·m,0-60km/h加速时间仅需4.1s,动力性能媲美2.0T发动机。首搭的智能混动DHT,正是长城集团敢于打破日系技术壁垒、引领自主品牌集体向上的技术结晶,开创了中国高端混动技术先河。凭借智能混动DHT首创的两挡DHT技术,以及高效混合发动机和双电机混联的相互配合,玛奇朵在城市、郊区、山路等多维交通路况中达到了“全速域&全场景”的效能最优,实现了快、顺、静、省的驾驶优势,成为名副其实的“千里玛”。

玛奇朵无论在起步、低速巡航,抑或城市驾驶与高架路段的超车,电动机都能及时介入,保证动力迅速响应。同时,静音性能亦十分突出,玛奇朵采用纯电驱动起步,纯电应用场景覆盖广,加之发动机高精度配气机构、静音链条、进排气高消声结构设计等10余项优化,车内静谧又舒适,NVH表现极佳。

极具极客风的遥控泊车功能,支持手机魏APP远程控制车辆泊车入位、锁车等操作,解决了现代化都市停车位狭窄不好下车的难题。除此之外,玛奇朵还配备了透明底盘、循迹倒车、全自动融合泊车等智能驾驶辅助,充分彰显了WEY品牌向“新一代智能汽车”的强大技术实力。

编辑总结:玛奇朵作为智能混动DHT系统的首款车型,综合表现延续了WEY品牌的高品质与豪华感。从目前的体验来看,WEY玛奇朵这款产品可以说是颇具诚意,尤其是内饰设计和做工用料方面显示出不错的质感。除此之外,这款车的精髓在于采用了柠檬混动DHT技术,耗表现确实符合一台混动车型的水平,动力表现在城市里代步比较适中,起步在电动机的帮助下非常轻快。如果未来上市后定价合理,相信会在紧凑级SUV中引起不小的震动。


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李嘉琦编辑
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