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以用户驱动,与用户共创,极狐汽车开启加速跑

【EV视界报道】连续6个月环比增长,不断刷新交付新高,极狐可谓是今年高端新能源市场表现最抢眼的品牌之一。

10月10日,极狐汽车在北京面积最大、服务最全的交付中心——亦庄店直营交付中心正式开业,同时极狐大家庭也迎来了第1500位车主周先生。

从全地形性能纯电SUV阿尔法 T到新一代智能豪华纯电轿车阿尔法 S,再到与华为联合研发的新一代全球智能驾驶新标杆极狐阿尔法 S 华为 HI 版,极狐汽车品牌走过了自己独特而又崭新的一年,这是大展宏图的一年,更是脚踏实地的一年。

官方数据显示,极狐汽车9月交付量达到614台,连续6个月环比增长,月平均增长率53%,仅三季度交付量比二季度就增长了183%。这样的市场表现背后离不开对用户多元化需求的精准把握,集智能科技和安全驾驭体验于一体的豪华智能电动汽车产品,让极狐汽车收获了越来越多的消费认可,以用户驱动,与用户共创,势必将持续推动极狐品牌一路向上成长。

销量进阶的背后

为了更好地服务客户,拓展极狐品牌,让更多的消费者能够体验到极狐的产品力,极狐汽车正在加速渠道建设,通过线上和线下更多的触达消费者,以全方位整合营销为消费者提供更多的服务。

在迈向高端智能电动车品牌的过程中,渠道的模式创新成为重中之重。为了提升品牌服务质量和助力销售,极狐品牌则采取了既不同于传统主机厂单纯依托授权经销商的模式,也不同于新势力品牌单纯直营方式,而是采取了“直营+授权”相结合的发展模式,最大限度发挥渠道优势,提升客户满意度。

极狐汽车全国直销总经理赵志楠告诉EV视界,极狐的渠道版图在不断扩大,目前已经累计完成授权的建设网点超过120家,北京亦庄店交付中心便是极狐全国渠道建设规划的第78家店。极狐汽车在高端纯电市场销量占比80%以上的15个重点城市,实现了核心市场100%覆盖,同时对具有潜力的21个城市完成了全覆盖,到2021年底,计划完成全国100家店的渠道规模。

未来两年之内,极狐汽车将继续坚持直营+经销商共同运营的模式,而且将针对不同城市发展特点,有针对性的去做运营和管理,对不同的城市做不同的定义,比如北京就主要是以直营为主。   

9月份,极狐汽车再创今年单月交付新高,并连续6个月环比持续高速增长,速度十分迅猛。进入10月,开始了一年中传统的销售旺季,赵志楠相信,极狐品牌在最后这个季度的冲刺中会交出一份亮眼成绩单。“现在每个月有大概七、八百台的增量,而且一直在持续上升,四季度的爆发点应该在广州车展,届时小批量极狐阿尔法S华为HI版将正式交付,同时还会对付全款订单用户优先提供车辆,提前感受操控品质和驾驶体验。”

极狐阿尔法S华为HI版今年4月开启预订,这是首款搭载华为HI智能汽车解决方案的量产车,搭载3颗激光雷达,支持城市道路高智能驾驶,具备华为最高阶智能驾驶水平,覆盖城区、高速等细化场景点到点通行,以让用户拥有从小区车库到公司车库的连续智能驾驶体验为终极目标,算力达到400TOPS。同时也是首款搭载鸿蒙的高端纯电量产轿车。

近期有许多消费者埋怨购车要等大半年乃至更久才可以交付,那么,汽车芯片紧缺会不会影响到阿尔法S华为HI版的后续交车?极狐汽车市场调查与商业创新部长王登表示,这款新车使用的是智能驾驶域控制芯片,至少在2030年之前的整个销量规划上,华为对于几个关键芯片的储备足够极狐汽车的配额,因此不会出现供应交付问题。

前几天,极狐与华为已就营销渠道共享了制定细化方案,计划于2021年底前实现阿尔法华为HI版的线上线下渠道销售合作,这为极狐汽车销量继续攀升再加一棒。

“第一款产品上市一周年之后的第一个月,极狐会更大营销动作和声音出来。”赵志楠透露,第四季度,除了延续今年已经开始的一些列品牌推广和体验活动外,极狐汽车还将着重开展一系列提升客户体验的项目,比如深度试驾,重点城市代步出行,极享计划等。

用户永远至上

在亦庄店直营交付中心开业典礼上,极狐汽车团队与车主们隆重而热烈地为北京第1500位极狐车主周先生举行了交车仪式。

当问到为何选择极狐时,周先生表示:“购车的时候做了很多对比后,最后选择了极狐。对于我来说,非常喜欢极狐阿尔法T的整体设计,充满了灵性,另外很多豪华品牌采用的配置,在极狐上只是标配,最让我放心的就是极狐的整车安全性。”

极狐汽车的骨子里渗透着高品质基因,那么它的用户群到底长啥样?他们又最看重什么?极狐汽车用户发展部副部长陈靖回应道:“我们对自身的产品非常有信心,阿尔法系列产品是最接近传统豪华品牌的智能电动车。”

目前从用户购买情况来看,第一选择要素是外观、内饰的质感,无论车漆、造型、供应商品质都是关注点。在设计方面,极狐品牌家族化设计是由传奇的设计大师沃尔特德席尔瓦操刀,他是阿尔法罗密欧GTV、布加迪概念车、保时捷、奥迪R8、奥迪A5、大众CC等众多经典车型主设计师,极狐秉承其独创的"无边界"设计理念,诉说着eXpand——"挑战边界"的品牌精神。

第二要素是驾乘质感,极狐尊重用户行车过程中的实际需求,比如极狐是市场上第一个做分级能量回收的品牌,无论开几档,感觉都非常舒服,这种线性的介入,没有任何突兀感,打动了消费者。

车归根到底是一个大商品,品质一定要做到一流,在制造方面,ARCFOX极狐品牌与拥有全球最大的汽车零部件供应商之一的麦格纳合作,建立高端智能纯电动汽车研发与制造中心。北汽蓝谷麦格纳高端智造基地是麦格纳在中国的首个合资的整车制造项目,也是其首次在奥地利格拉茨以外设立的整车制造工厂。这标志着极狐对极致品质的追求,而拥有百年历史,超过370万辆豪华旗舰车型制造经验的麦格纳,铸就了极狐的品质基石。

在供应商方面,全球100家顶级供应商中超过70家选择了与极狐合作,如SK、西门子法雷奥、博世、博格华纳、哈曼、米其林等。

另外,极狐品牌联合华为共建“1873戴维森创新实验室”,打造智能驾驶、智能化体验,这也成为了用户关注极狐的重要原因。

作为一个全新品牌,极狐除了在产品力上做足功夫,在用户运营层面也有相当多的创新。尤其通过一系列富有创意的线下体验活动,如极狐行动、冰临城下、亲子手账等,不但让用户深度体验了极狐的产品,也体验到了极狐品牌的魅力。

极狐汽车用户发展部高级经理马腾表示,自极狐首款车型上市以来,用户运营已经度过了最初的探索期,初步拥有了活跃的APP线上社群、饱受用户关注和期待的周边衍生精品商城、“一票难求”的线上线下活动矩阵,用户在极狐的会员体系里也玩的很开心。同时,在众多关心、爱护极狐品牌的车主支持下,多个城市的车友会也初具规模。

在新的发展阶段,极狐汽车的用户运营会围绕两个重点动作:第一,针对周边衍生品发布用户众创项目。由用户提出衍生品品类、设计及功能方案,经过用户评审委员会的票选,由极狐对接成熟的开发资源,保障产品最终落地,并在极狐愉悦商城上架销售,销售收入以会员积分形式与用户共享。在更快速、精准满足用户需求的同时,把用户运营的主动权还给用户。

第二,随着极狐交付量的上升,用户群体不断扩大,用户对于内容、活动的需求也更加丰富。所以极狐适时推出了基于品牌体验、户外探索、场景沙龙三个核心方向的圈层运营矩阵,覆盖了时尚、格调、财经、知识、节日、竞技、科技等十余种元素,塑造用户的群体形象与生活方式,引导用户结合自己的爱好享受车生活的乐趣,进而发现和探索车以外的世界,比如露营、市集、音乐节。

马腾说,极狐不会做传统的模式,而是引导用户参与社交般的互动,让他们有更多的参与感,与车主共建圈层,让车主们知道,买了极狐之后,才是美好生活的开始,它不只是一个交通工具,而是生活中非常重要的伙伴。

面对越来越多的车主,极狐也将快速补能问题提上了日程,极狐汽车售后服务部副部长向超勇介绍,极狐汽车2021年底将在北京、上海、深圳、广州、苏州等城市预计投资建设24 座品牌专属超充站和16座目的地站,同时建成84座认证站、267座品牌推优站。

目前,极狐移动超充服务已经在北京上线,能实现充电30分钟续航最多增加300公里,今年年底将陆续在15个城市上线。另外,极狐还将与国网电动、特来电等合作伙伴进一步深化合作,逐步形成750V超充网格化七位一体充电服务,在全国逐步释放资源,以人到车、车到车等能源服务模式,切实解决用户充电等待时间长、充电时间长等焦虑问题。

在车辆维保服务方面,极狐已经在全国53个城市建成了75家服务网点,预计年底建成110家服务网络。

为保障用户维保服务体验,极狐汽车在全国建立了直属服务人员体系,并规划在北京等核心城市逐步建立自营服务中心,实现“三大转变”:品牌服务模式从TO B向TO C的转变;从“服务找人”的应急式被动式服务向“人找服务”的主动式、直属化、数字化、智能化服务转变;线下服务向移动化、可视化、同频同步、透明化的线上线下融合服务转变;极狐服务年底将全面实现123589服务工作目标,通过三个承诺,五个前移、八个触点、九个产品为用户提供全周期、全场景、365 x 24h的愉悦出行体验。

快速向前奔跑

极狐品牌是追求极致性能与创新设计的高端智能新能源汽车,以设计温暖科技,性能驱动创新。与华为的深化战略合作,使未来的产品会更有竞争力。

极狐汽车用户体验部副部长张文镝介绍,关于未来的产品布局,极狐会更好地对产品力做更可靠的投入和研发。

到2023年,市场要面向的人群更多是90后、95后,他们是具有张扬个性或者实现自我价值一代人,极狐未来将为他们打造全新A+级轿车和SUV产品,不管是基础版还是HI版本都有,再往后会配备高阶智能驾驶旗舰产品。

根据已知信息,阿尔法T 华为HI版将于明年正式上市,新车预计搭载华为自动驾驶技术,智能配置将大幅升级。全新A+级轿车/SUV代号分别为N51AB、N50AB,两款新车将基于BE21平台打造。

“新车的设计和开发过程都将以场景化驱动。现在的车在传统意义上还是交通工具,未来在智慧城市打造过程中,车必然会成为一个核心智能终端,极狐以场景化去驱动,会给用户更好的产品体验,所以极狐在2024年会再推出一款旗舰产品,完全改变大家对于智能终端车的印象,更好的帮助用户未来的智能出行与智慧出行。” 张文镝表示。

智能出行时代在加速到来,拥有众多“硬实力伙伴”的支持和越来越多消费者的信任,极狐汽车正在进入一段崭新的加速跑赛程,如何创造新的佳绩,拭目以待。

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杨晓红编辑
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