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科技化配置堆满全身 实拍威马M7

【2021广州车展】11月19日,2021广州国际汽车展览会正式召开,EV视界在威马展台实拍到了M7。在此次的广州车展上,威马正式发布了全新车型威马M7的内饰,新车在车内交互设计上,M7更具颠覆性创新。它采用“零按键”交互的设计理念,内饰采用极简线条布局,大幅简化用户操作。

威马M7取材于威马Maven概念车的设计,全车的线条轮廓很流畅,可以看到头灯的造型与概念车也保持了高度一致,细长的造型向后延伸。尾灯的造型也是细长条的轮廓,与车头保持相似的设计,前后呼应。

威马M7搭载3颗自主变焦高精超视激光雷达,能够根据不同智能驾驶场景对环境感知的不同侧重,任意改变横向和纵向扫描速度,实现动态调节帧率和分辨率。此外还有5个毫米波雷达,12个超声波雷达,7个800万像素超高清摄像头和4个200万像素高清环视摄像头,形成360°全方位融合感知网络,能够高效分析处理复杂外界信息。同时威马M7还搭载了NVIDIA DRIV Orin-X自动驾驶芯片,单枚Orin-X芯片算力可达254TOPS,每秒可计算254万亿次,最大算力高达1016TOPS。

车身侧面,威马M7的线条极为简约流畅,双色车身以及悬浮式车顶设计让威马M7看起来更具年轻活力。从车身侧面可以看到从前大灯的线条一直延伸到了前翼子板上,为了降低风阻威马M7也使用了新能源惯用的隐藏式门把手。

车尾的设计与车头形成了呼应,看似贯穿式的尾灯实际上中央部分依旧为黑色高亮饰条,尾灯内部的矩形灯组组错落有致,看起来比较精致。

威马M7的内饰设计十分前卫简洁,在车内交互设计上,M7更具颠覆性创新。它采用“零按键”交互的设计理念,内饰采用极简线条布局,大幅简化用户操作。M7首次采用i-Rota超级旋钮,将“智能手表”引入车内,它不但可化身功能控制的中枢旋钮,实现不同场景下不同功能的控制,如控制音量大小,调节空调温度等,还可以进化为情感交互的载体,显示图片、表情、符号等具有趣味交互的内容。

动力方面,根据此前的消息,威马M7将搭载威马第三代Living Motion三电动能系统,可将百公里电耗控制在14kWh/100km以内,NEDC综合续航里程将大于700km。

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