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极狐双星助阵,新能源实力派联手北京国安打造“新京味儿”

【EV视界报道】4月9日,“共热爱 极京彩 极狐汽车·北京国安2022品牌合作发布会”在北京明星工场举行。极狐汽车与北京国安正式开启品牌合作,并联手发布了“绿茵充能计划”。围绕该计划,双方将开展持续全年的“共热爱 极京彩”用户体验活动,为球迷打造交流互动的全新平台,与用户共创属于北京的文化符号,丰富京城人民精神文化生活。

诠释“京派”文化魅力,极狐汽车携手北京国安

极狐汽车自诞生之初就致力于成为中国高端智能新能源格局引领者,是“京派”文化在汽车制造领域的优秀代表。北京国安作为中国最早创立的职业足球俱乐部,与首都北京共同成长,是“京派”文化在体育领域的杰出代表。

极狐汽车“生而破界 有何不可”的价值理念,也和“永远争第一”的北京国安精神高度契合。相同的文化底蕴和价值追求,让两个老牌京腔强强携手,致力于彰显“京派”文化的无穷魅力,为用户和球迷们奉献更多精彩。

以用户为中心,全维度打造品牌专属体验平台

本次开启的“共热爱 极京彩”用户体验活动,涵盖用户共创、运动体验和试驾体验三大内容。在用户共创层面,极狐汽车会通过“极狐汽车&国安版共创设计大赛、我与国安30年征文、双方联名定制周边”等事件,让用户参与到极狐汽车共创文化中,一起打造“热爱运动、极致出行”的专属IP符号。

在运动体验层面,极狐汽车通过“极狐&国安&用户三方联动,为大家准备了足球队友谊赛、国安比赛第二主场、线下足球嘉年华、足球电竞PK赛”等一系列体验活动,为用户和球迷带来具有极狐汽车特色的运动体验;在试驾体验层面,极狐汽车还会在赛季期间,为国安球迷提供专属的深度试驾活动。球迷用户通过参与活动,将有机会获取极狐汽车国安定制版车辆的免费使用权。

此外,极狐汽车对北京地区国安球迷推出了专属权益:从今天开始到6月30日,在此期间通过极狐APP交纳5000元定金,并在今年9月30日前完成上北京牌照的客户,可以享受定金翻倍政策,也就是5000元定金可以抵扣10000元车款,相当于极狐补贴5000元。

与此同时,极狐汽车与北京国安的跨界合作,进一步实现了在圈层上的多元跨越,加强了品牌在用户情感上的深度渗透。

极狐汽车深知以用户为中心的重要性,2022年北汽蓝谷将充分理解消费者和市场需求,为此2021年底,以及今年年初成立了一支700人的队伍,去做消费者的识别,消费者人群的兴奋点的识别,消费者兴奋点的测试,以及可行性的打磨。将围绕着用户定义,用户场景细化,甚至一些细分市场的人群喜好的产品的推出。

近年来,极狐汽车打造了一系列堪称教科书级别的营销范本,极大提升了品牌美誉度。无论是极狐行动、冰临城夏、山顶咖啡,还是极狐星球街头派对、破界能量站,都已经成为极具吸引力的IP。其中,作为行业首创的沉浸式深度试驾体验,极狐行动将于今年再次启动,并进入全国15个城市,让更多用户领略极狐产品的独特魅力。

阿尔法“双星”助阵,带来纯电新体验

当天,极狐汽车旗下阿尔法T和阿尔法S也亮相会场,成为现场焦点。极狐阿尔法T和阿尔法S定位高端纯电SUV和高端纯电轿车。

极狐阿尔法T是极狐品牌旗下的第一款产品,极狐阿尔法T主打中高端纯电动SUV市场, 作为一款全地形性能纯电SUV, 阿尔法T拥有194Wh/kg 最高电池能量密度、低温续航里程及同级领先快充技术、百公里加速4.6s等众多硬核性能优势;再结合国内唯一纯电自适应全地形四驱系统,能够从容征服多种复杂路况。

极狐阿尔法T由国际汽车设计大师德·席尔瓦操刀,以其独创的“无边界”设计理念打造。由车头中央放射出的四条特征线呈“X”状向外扩展,诉说着其品牌精神。

新车长宽高尺寸分别为4788/1940/1683mm,轴距2915mm,其轮胎规格为245/45 R20。车尾部分,新车配备了当下流行的贯穿式尾灯,后保险杠的造型也比较夸张,更加凸显了运动感。

阿尔法S定位于新一代智能豪华纯电轿车。整车不仅舒适与性能兼具,更拥有4.2秒破百的强大运动基因,以及在弯道中的极致操控性能。凭借两款产品优异的品质表现,极狐汽车带给用户不输于燃油车的驾控体验。

阿尔法S的造型犀利且动感,头采用当下较为流行的封闭式前格栅,配合锋利的大灯以及雾灯区造型,让整个前脸具有一定的进攻性。此外,下压的车头与发动机舱盖上多条隆起的筋线组合,打造出俯冲的视觉效果。

新车长宽高分别为4930/1940/1599mm,轴距为2915mm。新车侧面线条非常流畅,并采用了溜背式的动感造型。

极致品质,来自北汽蓝谷和麦格纳背书

既然定位高端就要有高端的样子,血统一定要纯正,出身一定要高贵,制造一定要匠心。ARCFOX极狐是中国蓝谷和麦格纳合资共同打造的品牌,从品牌推出到量产车型上市,ARCFOX极狐对旗下产品不计成本的下了血本儿,极狐阿尔法T和阿尔法S给用户带来的极致体验自然没得说。

如果您是第一次见到极狐阿尔法T和阿尔法S,扎实的整车制造工艺一定会给你留下深刻的印象,看得到和看不到的地方都体现出实在的用料和精湛的技术。这里就不得不提到背后的“神之手”麦格纳。

您可能对麦格纳有点陌生,但在全球汽车行业内,拥有百年历史、超过370万辆豪华车制造经验的麦格纳却是大名鼎鼎,它是全球最大的汽车零部件制造商和供应商之一,也是顶级的整车制造工厂,奔驰大G、宝马Z4、丰田Supra、捷豹I-PACE……众多我们熟悉的豪华品牌的高端车型都出自麦格纳之手,就连苹果未来造车也把麦格纳制造考虑在内,与其说麦格纳制造的都是高端车,不如说高端车都偏爱麦格纳制造。

为了追求全球主流豪华车的相同品质,中国蓝谷与麦格纳2018年在江苏镇江合资成立了ARCFOX极狐研发与制造中心,这也是麦格纳在奥地利格拉茨之外的唯一一座整车制造基地,在麦格纳MAFACT(Magna Factory Concept)制造标准体系下,从管理机制、质量管控、控制成本等方面保障世界级的品质制造。

据EV视界了解到,早在2021年北汽蓝谷研发投入占比约20%以上。今年研发投入还将翻倍,以应对2023年、2024年更加激烈的市场竞争,提升产品力,塑造企业经营的成功灵魂。

在产品验证方面,北汽蓝谷耗资20亿元投入的试验中心一号、二号楼的试验设备,足以支撑搭载新技术的验证,不仅产品开发效率大幅提升,更搭建了基础。同时在整个行业在新能源快速发展过程中,试验资源成为各车企布局,投身新能源汽车发展的瓶颈,投资20亿元的试验验证中心,为北汽蓝谷带来的新的机会。

安全是对产品负责,也守住了用户的生命线

用户在选车时,不光看重续航和动力性能表现,安全也是他们关心的问题。在设计之初,极狐工程师综合了钢铝的优缺点,选定了钢铝混合车身的技术路线,根据材料本身的特性和车辆不同部位的要求,合理选材,量材适用,在下车体采用铝合金材料,实现轻量化同时保证碰撞吸能和碰撞力传递;上车体采用不同强度的钢材,缩小体积的同时实现高强度和高碰撞安全性能。

极狐的产品是基于全新打造的IMC平台架构开发,应用了大量优秀设计及先进理念。车身设计针对不同区域特性采用不同的材料及制造工艺,量材适用,同时实现重量与性能的平衡。

车身的A、B柱及门槛等位置应用强度达到1500MPa的超高强度热成型钢,通过“结构环”的设计理念,形成“笼式框架”车身结构,整个结构参与承载碰撞能量,保证碰撞过程中乘员舱的完整性。

针对前纵梁位置,极狐首次开发了出屈服强度更高、碰撞溃缩折弯角110°以上的新铝合金材料,远超国标要求,满足了工程师对车辆中前纵梁折叠吸能的要求。

特别值得一提的是,极狐产品的车身扭转刚度达到了极高的水平:阿尔法T车身扭转刚度达到55000Nm/°,阿尔法S车身扭转刚度更是达到60000Nm/°。高车身扭转刚度可以优化NVH性能,减少车身疲劳破坏和异响的发生,保证极狐产品在各种工况下的操纵稳定性和碰撞安全性。

在电池方面,作为基于正向开发的纯电架构打造的产品,极狐车辆的动力电池整体设计融入到车身和底盘设计开发中。通过26个连接点,动力电池与整车紧密连接在一起,保证了车身整体刚度,也提升了电池安全。在20余种碰撞工况的1000余小时仿真测试及100余轮次的实测验证中,动力电池均未受到损伤,确保了即使极狐品牌产品在发生碰撞的情况下,电池也不会因碰撞发生变形,进而导致着火,失效等重大问题的出现。

写在最后

通过对多元化体验平台的构建,极狐汽车逐步塑造了一个属于新能源智能汽车时代的新型营销生态。而得益于产品力+创新营销的双重赋能,极狐汽车将在满足消费者高品质需求的同时,开启品牌在新能源领域的全新时代。与此同时小编也期待极狐与国安联名定制汽车尽快落地,让球迷一睹庐山真面目!


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李嘉琦编辑
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