【EV视界报道】我们从天眼查APP官方获悉，比亚迪股份有限公司一项名为“基于无人机的充电控制方法和装置”的发明专利于2021年1月1日被正式公开。该项专利的申请日期在2016年12月15日，其主要内容是涉及一种基于无人机的充电控制方法和装置，其涉及交通工具领域，能够解决交通工具的能量补充问题。

换挡冲击大、动力滞后，不仅驾驶体验打折扣，经常性顿挫还伤车，如何一招解决所有烦恼？荣威RX5 eMAX先进换挡技术加持，动力永不下线！近日，荣威RX5 eMAX的先进电控换挡技术曝光。该技术将实现电机与发动机动力无缝衔接，换挡响应速度更快，传递效率更高，大幅提升驾驶质感。

5月22日，东风电动车公司、深圳市航盛电子股份有限公司在东风公司总部签订合作协议，在东风新能源汽车示范产业园组建合资公司，启动东风航盛汽车电控项目建设，研发和生产汽车电子和电控系统。航盛电子公司总裁杨洪，东风公司党委常委、副总经理刘卫东，武汉开发区工委书记胡亚波参加签约仪式。

最近几年，新能源汽车的兴起，绕过了传统的燃油发动机和变速箱限制，借助电池、电机提供动力来源。比亚迪也借助这股东风推出了E6纯电动汽车，而包括北汽等传统车厂也在快速跟进，蔚蓝等新兴厂商也拔地而起，加上政策的支持，中国的新能源汽车产业迅速发展，有人甚至提出了在新能源汽车方面实现对传统欧美日汽车厂的反超。但事实真的如此吗？最起码从电机电控方面看，中国还需要走的路还很长。

8月21日，“中国电动汽车百人会夏季论坛（2016）”在河南郑州召开。会议期间，中国电动汽车百人会与国家电动客车电控与安全工程技术研究中心联合宣布，双方将进行深度合作，围绕“电动汽车安全相关问题、动力电池技术升级与产业链、中国燃料电池汽车产业化技术路线图”等重要课题开展合作研究，共同推动形成有利于新能源汽车发展的产业生态，推动我国新能源汽车产业实现从政策驱动到市场自主驱动的实质性跨越。

在"缺电"的行业大背景下，江淮汽车将新能源汽车的投资方向瞄准了新能源纯电动汽车核心技术的另外两个较"冷门"领域--电机、电控领域。

郑州宇通客车股份有限公司组建的“国家电动客车电控与安全工程技术研究中心”日前已由科技部批准。

郑州宇通客车股份有限公司组建的“国家电动客车电控与安全工程技术研究中心”日前已由科技部批准。

【EV视界综合报道】12月10日，比亚迪在浙江宁波发布了IGBT4.0技术。IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor)全称“绝缘栅双极型晶体管”，其芯片与动力电池电芯并称为电动车的“双芯”，是影响电动车性能的关键技术，其成本占整车成本的5%左右。对于电动车而言，IGBT直接控制驱动系统直、交流电的转换，决定了车辆的扭矩和最大输出功率等。

当下我国新能源车企正在走出自己的特色，但发展并非一日之功。在面临的引导消费、充电设施、核心技术等众多挑战中，技术仍然是最让人揪心的。