对于当前市民担心的的续航问题,联合电动董事长王林表示,比亚迪目前正在生产一种石墨电池,充一次电最多可以跑1130公里。目前造价比较高,但是中国不缺石墨资源,一旦量产也就不贵了。
王林告诉记者,联合电动的另一个概念是“电脑车”,现在联合电动正在做的是“电”的部分,未来要实现“脑”,即智能驾驶。
电动汽车可以看成是一个巨大的充电宝、路由器、手机,是一个IT产品,智能驾驶是电动车真正的未来。所以电动汽车的IT化,是区别于燃油车的一个未来。
对于当前市民担心的的续航问题,联合电动董事长王林表示,比亚迪目前正在生产一种石墨电池,充一次电最多可以跑1130公里。目前造价比较高,但是中国不缺石墨资源,一旦量产也就不贵了。
王林告诉记者,联合电动的另一个概念是“电脑车”,现在联合电动正在做的是“电”的部分,未来要实现“脑”,即智能驾驶。
电动汽车可以看成是一个巨大的充电宝、路由器、手机,是一个IT产品,智能驾驶是电动车真正的未来。所以电动汽车的IT化,是区别于燃油车的一个未来。
7月8日,比亚迪迎来第1700万辆新能源汽车下线,成为全球首个达成该里程碑的车企,海洋网大型旗舰家轿海豹08也正式成为第1700万辆下线车型。值得注意的是,比亚迪仅耗时不到3个月,便实现从1600万辆至1700万辆的产量跨越,再度刷新全球新能源汽车产业的“中国加速度”。
7月2日,“技术引领 创富同行”比亚迪商用车&五佳国际首批比亚迪轻卡T5交付活动在辽宁大连顺利举行。首批30台比亚迪轻卡T5正式交付大连五佳国际贸易有限公司,并将投入城市配送、快消品运输等运营场景,以新能源技术赋能物流运输,为企业提升运营效率、降低运营成本提供有力支撑,助力滨城绿色物流发展。
6月17日,西安永宁门,比亚迪大唐EV正式上市。这台全尺寸闪充旗舰SUV,售价23.99万~30.99万元,一口气甩出29项全球第一。表面看是一次常规的旗舰发布,但如果仔细拆解它的每一项参数,你会发现:比亚迪这次不是在做产品,而是在定标准。
