近几年，环境污染问题被提高到前所未有的高度，南京也被交通部评为全国首批“公交都市”建设示范工程创建城市。据统计，城市车辆尾气排放占环境污染的1/4左右。按照满员83位计算，一辆公交车相当于将近17辆普通小轿车的尾气排放，新能源公交车可零排放，但新能源车电池容量大，行驶里程长，充电时间久，成为摆在新能源公交健康运营面前无法回避的问题。

只有专业 才能创新

近两年多来，江苏全面贯彻党中央、国务院关于发展节能和新能源汽车的战略决策，认真落实新能源汽车推广(深圳)座谈会的工作部署，把发展新能源汽车产业和推广应用新能源汽车作为江苏经济转型升级、建设生态文明的重要抓手，强化组织领导、政策扶持、设施建设、政府示范、模式创新和市场开放，在推广应用新能源汽车工作方面迈出了坚实步伐。2013-2014年实际推广新能源汽车7562辆，完成国家下达目标的122%，约占全国同期推广数量的8%，居全国第4位，纯电动客车超过4000辆，居全国第1位。只有专业才能引领整个行业创新，江苏新能源产业亟待出现一个创新者。

南京能瑞电力科技有限公司是国内最早从事同时是少数具备电动汽车充电设备研发、制造、充电站整体解决方案、充电设施建设运营服务的国家级高新科技企业。公司通过ISO9000质量体系认证，ISO14000环境管理体系、ISO18000职业健康安全管理体系；产品通过CMC制造计量器具许可认证、3C认证，中国电力科学研究院全性能试验，国网电科院全性能测试。其拥有雄厚的创新意识及研发平台，以最强大的技术支持，最优先的服务支持，最直接的客户数据为基础，在新能源领域里逐风破浪。

快充革命 唯有能瑞

严格按照公共领域更新和新增车辆的新能源汽车比例不低于30%的要求，加大公交车、出租车、公务车推广应用力度，以政府示范引领推动建设绿色低碳交通体系。2014年江苏省推广应用新能源公交车超过3000辆，新增和更新公交车50%以上采用新能源汽车，纯电动公交车数量居全国第1位。充分利用2014年南京青奥会契机，在南京市推广纯电动公交车1058辆、纯电动出租车940辆，均居全国各市第1位。

2014年8月15日，扬子公司200台纯电动公交车率先顺利投放。自电动公交汽车投放使用以来，经历了从更换电池达到运营目的到给车快速充电以运营的革新。南京能瑞电力科技有限公司针对公交车运营要求，在扬子公交停车场建设80kW以上双抢快速充电桩，充满一台公交车只需2-3个小时，电动公交车充满电后续航里程可达到150公里，按公交车一天200公里里程来算，下班后充电2-3小时，白天每次补电半小时，就可完成一天工作。

南京能瑞对产品质量严格把关，尤其注重对充电设备的安全管理和监督，设备采取漏电保护、防雷保护、过载保护、短路保护、实时绝缘检测等一系列的安全保护措施。南京能瑞研发的安全管理平台对所有充电设备进行实时监控，随时关注充电运行的安全状态，确实保证了设备安全和充电安全，自安装使用以来，未发生任何充电安全事故。南京能瑞全方位保证人车桩的安全，以高效热情的售后服务保证充电桩稳定运营。