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近日，我们从相关渠道获悉，长安逸动电动车将由长安PSA深圳工厂代工生产，新车将于7月9日下线。这也是长安第二次将自主研发的车型转至合资品牌工厂生产，之前奔奔已转至长安铃木工厂生产。
长安逸动电动车于今年三月正式上市，新车转由长安PSA工厂生产后，将减少长安重庆工厂的压力，并且能够节省一定成本。据悉，长安位于重庆的新工厂已经通过审批，预计年产量为36万台/年。
动力方面，长安逸动EV电动车将搭载一台重庆长安自主生产的264TYZ-XS14BA型电动机，其最大功率90kW，峰值扭矩280Nm。此外，新车配备的是XLBA01锂离子电池，电池容量为26kWh，最高车速可达150km/h，最大续航里程为200km。
编辑点评：长安在中国品牌中的领军地位逐渐凸显，之前长安奔奔已经转由长安铃木工厂生产。用自有品牌反哺合资品牌是长安的特有现象，如果长安能够保持增长势头，那么未来长安有望成为国内第一家全球性品牌。
9月7日的第五届长安科技生态大会上，“新长安 新安全”的主题还在耳边回响，第四代逸动就带着满满的惊喜正式登场。长安汽车执行副总裁杨大勇那句“长安汽车（V标）将全面制造‘智慧节能汽车’”，可不是空喊口号——这款面向全球主流家庭的家轿，直接用“智慧+节能”的双buff，把“稳定、可靠、安心”的家用需求落到了实处。
【EV视界报道】全球新能源乘用车5月销量刚刚出炉，与去年同期相比，新车销量暴增199%，达到约442000辆，市场占比升至6.6%，其中，纯电动汽车销量约295000辆，同比增长190%，市场份额为4.4%，由此看来，全球年销量有望达到500万辆。
长安“奔奔街车”又一电动爆款驾到！奔奔E-Star 国民版30日开启预售，2.98万元（限量）起的超低价格，低配车型NEDC 续航150KM，高配车型NEDC续航301KM，四门五座超大空间，中高配车型可选装快充，又安全好开，绝对不将就，这才是代步微型电动车该有的样子，所向披靡的五菱宏光MINI EV也终于迎来一个强劲的对手。
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