昨日(7月6日)，鹏程电动汽车出租车汽车有限公司(下称鹏程电动)不少驾驶员到公司楼下要求退车。该公司承认，目前出租车受“黑车”影响情况不容乐观。目前，市交委已经获悉此事，并表示将密切关注事态的发展。

除去份子钱和餐费 他一天纯收入85元

出租车司机谭锋做这行已经3年多了，7月6日早上7点，他从夜班司机刘三忠手里接过车，开始繁忙的工作。跑出租车到中午1点钟，他打算去给车充电，这时，他大约跑了有10单，用滴滴出租车接了两单，手机上的接单状态显示：在线2小时，抢两单。他说，这两单乘客共给了72元。

因为车门把手坏了，他只得开车去公司修。赶到公司，发现修车还要排队，谭锋索性先给汽车充电，这期间叫了快餐吃午饭。汽车充完电后开去修。到了晚上7点，汽车还未修好，公司那边说，到12点修好了会电话通知，谭锋拒绝了，“晚上12点后就没人跑了”。

这样算笔账，谭锋一天的份子钱约为320元，今天总共收入280元，加上修车补贴每小时35元，统计4个小时共140元，今天收入总共420元，减去份子钱和中午的快餐15元，纯收入85元。由于汽车还没修好，刘三忠师傅当天也没有办法接晚班，对于他来说，虽不用交份子钱，但没有车开也就无收入。

诉求：只在周五减租远远不够

事发时在现场的杨师傅表示，目前出租车面临困难，生意太差，后来公司同意到周五减租，“但减500(元)也叫减吗?就算周五减了1000，那也是皮毛”。在该公司开车的王师傅则说，目前公司有800多辆车，但挣不到钱，生意太差。“开车走在路上，全是红的(空车)”。“我每天都是带500元出来，减去500只赚了100多”。

正在等待电动汽车充电的其他师傅也都附和，一位师傅表示，现在自己每天除了正常跑车，也用滴滴出租车接单，约有半数收入是接单带来的。

焦点：若退车必须退出出租车行业?

鹏程电动多位师傅表示，公司不允许退租，如果要退租，必须找到人接替。还有师傅称，如果要退车会被取消出租车从业资格，也就意味着，退车后再也无法进入出租车行业。

鹏程电动一名员工表示，有的出租车司机只开了一个月就要退车，是属于违约行为。对于出租车司机闹“退车”，该公司综合部一名主管表示，自己不能代表公司发言，并说自己很忙，来回进出多趟都表示没时间接受采访。而另一名主任看到南都记者，则是掉头就走。

公司：将协调各方提升服务水平

昨晚，鹏程电动相关负责人表示，为保护乘客的合法权益，呼吁市民乘坐正规出租车，不要乘坐“黑车”。另外，该负责人还介绍，电动车是一个新生事物，是建设“绿色深圳”的有益尝试，但电动车技术成熟和充电配套的完善有一个过程，“我们需要社会更多的理解和包容”。他表示，下一步该公司将积极协调相关各方力量持续提升技术保障和服务水平。

昨日，市交委有关负责人表示，客运局已经收到来自鹏程电动的报告，因退车事件属于企业合同契约问题，该出租车公司目前已经在积极处理。与此同时，交委也将密切关注事态发展。