2015年7月10日至7月19日，“2015第12届中国长春国际汽车博览会”在长春国际会展中心举行。丰田汽车公司（以下简称“丰田”）在8号馆展出了即将在今年秋天正式上市的搭载国产混合动力总成的卡罗拉双擎、雷凌·双擎,同时还为大家带来了油电混合双擎动力赛车TS030 HYBRID，以及精心设置的极具乐趣的双擎体验区域，盛邀广大消费者一同感受双擎混合动力的魅力。

坚持稳步普及最现实的环保技术，丰田混动车型全球累计销量冲刺800万辆

面对日益严峻的环境及能源问题，丰田一直致力于开发低油耗且清洁环保的汽车，始终坚持减少石油消耗及尾气排放的“节约石油技术”，与促进、扩大电能、氢能及生物燃料等新能源利用与普及的“摆脱石油技术”，二者齐头并进的“全方位”节能、新能源环境战略。

丰田认为，“只有真正普及环保车，才能为环保事业做出贡献”。在通向未来的新能源汽车的技术领域，丰田的油电混合双擎动力在不改变驾驶使用习惯、不需要特殊保修保养的前提下，动力性能提升30%的同时，与同级别传统汽油车相比，最高可使油耗降低40%，是最现实的节能、减排技术。同时，由于其在电池、电机、电能控制等方面拥有与外插充电式混合动力车、电动车、燃料电池车共通的核心基础技术，因此油电混合双擎动力被丰田定位为“全方位”节能、新能源战略中的“核心技术”。

如今，丰田混合动力车型的销量以每月平均10万辆的实绩稳步提升，产品线已经扩充到约30款，截至2015年5月底，全球累计销量已经突破了784万辆，逐步迈向800万销量。

坚持做“应该做的”，打造适合中国市场的混动车型

在今年4月份的上海车展上，被称为“普锐斯之父”的丰田会长内山田竹志提到，在研发第一代混合动力车型普锐斯PRIUS时，他和他的团队始终坚持不是做“能做的”而是去做“应该做的”，正是有这种丰田人的行动准则的支持，才能40年坚持不懈的进行混合动力的研发工作。最终将当时人们觉得不可能实现的混合动力车型进行了量产。

为了切实地奉献中国社会，丰田履行承诺，将在今年为广大的中国消费者献上搭载了国产混合动力总成的全新车型——卡罗拉双擎和雷凌·双擎。这是丰田汽车研发中心（中国）有限公司(以下简称TMEC)，与合资公司的研发中心、供应商一起准备了四年多时间，在中国的各种严酷环境下进行了实车行驶实验，并且根据中国消费者的驾驶习惯进行了调校，可以说这两款车型是专门为中国市场研发出的车型，也是丰田首次在日本之外的地区进行研发制造的。其中丰田混合动力核心零部件，更是倾注了TMEC的260多名中国的年轻技术人员的热情与汗水。今后，丰田将继续努力挑战应该做的事，持续为中国社会的发展做贡献。此次，这两款为中国消费者打造的混合动力车型也将在丰田展台与广大的消费者见面。

结缘长春 持续奉献中国社会

丰田早在1964年首次向中国出口皇冠轿车开始，便拉开了与中国汽车工业合作交流的序幕。至今，已融入中国社会超过了半个世纪的时间。50多年中，丰田与长春结下了深厚的情谊。长春既是丰田重要的战略合作伙伴——中国第一汽车集团公司（以下简称“一汽”）的总部，同时也是丰田的重要生产基地。

长春见证了丰田与一汽在众多领域的广泛合作。从2002年，双方就全面合作达成协议。到2005年，四川一汽丰田汽车有限公司长春丰越公司成立，丰田在这里实现了混合动力车PRIUS普锐斯的国产，这也是丰田首次在日本以外的海外地区进行混合动力车的生产。今后，丰田也将持续同一汽紧密合作，共同为东北地区的蓬勃发展做出贡献，履行优秀企业公民的社会责任。

此外，一汽丰田、广汽丰田，也将在8号馆展出多款极具魅力的主力车型产品，欢迎大家莅临参观。