努力打造新能源汽车之都

梦想，是行动的源头和基础；梦想，是成功的起点和动力。

襄阳作为“七省通衢、南船北马”的中华腹地重要城市。历史上，曾数度成为全国性中心城市。

这座具有2800多年建城史的国家历史文化名城也始终有一个梦想——那就是襄阳版的“中国梦”，一个建设汉江流域中心城市的“襄阳梦”。

襄阳已被冠以“汽车城”的美名，拥有英菲尼迪，日产楼兰、天籁轿车，东风轻卡、东风旅行车、特种车，东风康明斯柴油发动机，东风标致、雪铁龙发动机。已形成40万辆整车、85万台（套）发动机、140万根车桥和规模较大的汽车零部件生产能力，有国内一流的汽车实验场和检测中心，有300多家汽车及零部件生产企业。

但是，“汽车城”何其多？汽车大市何以变为汽车强市，如何站在发展的十字路口进而弯道超车跃入产业中心城市？

析源而解梦，唯有以打造“中国新能源汽车之都”为目标。有厚重的工业发展积淀，又有得天独厚的地理位置，这个“襄阳梦”虽高而可攀，虽深而不晦。

习近平主席指出“实干兴邦，空谈误国”。的确，大梦至美，实干而成！

本刊以“传播汽车城传递正能量”为己任，特推出襄阳建设新能源汽车之都系列报道（机遇篇、逐梦篇、圆梦篇），为城市发展鼓与呼。

俯仰捭阖间，襄阳为实现新能源汽车之都的梦想正顺势扬帆，磅礴破浪！

大时代：我们站在动力革命的十字路口

有人称现在是高铁时代，因为高铁的便利改变了我们生活的节奏，甚至方式，朝发夕至，跨市区工作成为现实。当我们坐在风驰电掣般的动车上，望着窗外呼啸而过的山川林木时，可曾感受到科技与工业的集合迸发出了强大生产力？可曾细想这一切的梦幻般感受其实源于动力的改变？

是的，我们铁路动力从蒸汽机车发展到内燃机车再到电气化，实质上就是一场动力革命。跟铁路动力一样，汽车业也必须直面这场“动力革命”。

汽车是现代社会的重要交通工具，然而传统燃油车辆在使用过程中产生了大量的有害废气，并加剧了对不可再生石油资源的依赖。在数量方面，预计到2020年全球汽车保有量将达到12亿辆，我国汽车产销保持快速增长，其发展瓶颈正日益显现。

如何破解发展与环保间矛盾的“两全”之策，如何既要金山银山，又要绿水青山？

何以解忧？唯有新能源汽车产业。

元年纪：弯道超车，新能源是唯一出路

2014年，因中国新能源汽车呈现爆发式增长，而被业界定义为中国新能源汽车商业化元年。

在这一年，全年中国新能源汽车产销将同比增长300%；国家共出台了16项新能源汽车政策。其中，国务院办公厅正式下发《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》，从8个方面提出了30条具体政策措施，助力新能源汽车的推广。国家发改委、财政部更是密集推出了一系列推动新能源汽车发展的政策。其中免除购置税、明确新能源汽车在新增公车中所占比例、破除地方保护主义等政策更对销量上涨起到了明显推动作用。

尤其是习近平主席在上海考察上汽的时候明确地提出：发展新能源汽车，是我国从汽车大国走向强国的必由之路。新能源汽车产业是国家7大战略性新兴产业之一，是世界汽车工业发展方向和未来竞争制高点。

占先机：襄阳已经率先迈入门槛

科学技术部部长万钢表示，我国推动纯新能源汽车发展一个有效的手段就是遵循“公交优先”的原则。

7月4日起，我市530、543路公交线将全部更换“襄阳造”混合动力新能源高级公交车。市公交总公司计划采购150台“襄阳造”东风天翼气电混合动力新能源高级公交车。6月25日，市公交总公司已将首批新购置的26台新能源高级公交车投入到14路公交线上运营。

对襄阳市民来说，乘坐新能源公交车出行已不是新鲜事。作为全国新能源汽车示范运营的试点城市之一，襄阳有着雄厚的新能源汽车产业基础。

想当年，其他城市还在争上传统汽车整车及配件项目之时，襄阳特种电机公司等一批从事汽车配件生产、改装车的企业，悄然进入电机与变速箱一体化的驱动系统、自制电机和外采动力电池、磷酸铁钒锂电池等新能源汽车产业关键零部件的研发，并一发不可收。

襄阳是全国首批新能源汽车示范生产基地、襄阳新能源汽车关键部件创新型产业集群试点、节能与新能源汽车示范推广试点城市和推广应用城市，也是国内为数不多的生产和推广应用相结合的城市。

有底气：城市的品牌影响力和核心竞争力

目前，襄阳从事新能源汽车研发和生产的企业及院所30多家，拥有近200项专利和实用技术，初步形成了“两纵三横”（纯电动汽车、混合动力汽车、动力电池、驱动系统、控制系统）的产业形态，逐步发展了以整车研发、生产（纯电动、插电式混合动力公交客车、市政环卫车等新能源商用车）——检测基地（国家动力电池检测中心、东风新能源汽车检测线）——动力电池——驱动、控制系统——充电器生产和充电辅助系统——教育（培训）基地——示范运行——推广应用——售后服务等产业链，具备一定的新能源汽车产业发展环境和条件。

去年襄阳市新能源汽车整车产量首次突破千辆大关，达到1629辆，同比增长335%，均为单价较高的新能源客车和环卫车，89%销往外地。今年，襄阳市新能源汽车招商取得重大突破，众泰汽车年产20万辆纯电动汽车生产基地项目落户襄阳。

对于襄阳这座车城而言，发展新能源汽车产业，不仅意味着产业的转型升级、发展方式的变革，更能从长远上提升整个城市的品牌影响力和核心竞争力。未来，襄阳市将加大新能源汽车推广力度，积极建设充电基础设施，进一步扶持本地新能源汽车及零部件企业，早日将襄阳打造成中国新能源汽车之都。