纵观过去十余年，国内汽车行业的进步有目共睹，但相较于世界工业领域的发展，仍存在有不小差距。由于国际核心技术的保护壁垒，国内汽车行业的全球化道路可谓是举步维艰，其中初具规模以上的零部件生产企业近8千家，但绝大数产品都集中在低端部分；而发动机、变速箱、底盘这三大汽车关键零部件的生产技术却始终为外资垄断，进口率竟然高达60%。

然而随着近日来，美国安迪大洋牵手中国纲集股份的消息火爆传开，一项价值30亿元战略投资意向的合作达成，犹如一剂强心针般注入市场，国内汽车行业的尴尬局面或将就此揭开新篇章。     

当下社会的汽车普及率还不算太高，关于动力系统的战略选择上拥有更多自由度，推广应用新能源汽车所遭遇到的阻力也因此会小很多。经济市场的不断追捧，环保思维的逐渐增强，国家政策的倾心支持，无数信号已经明确表明新能源汽车正在迎来跨越式发展的美好未来。另就研发科学而言，目前所掌握的核心技术基本与世界先进水平处于相同起跑线，某些方面甚至还具备一定的竞争优势，在安迪大洋董事长安迪樊看来，这也是实现从使用大国到制造强国的必要基础。     

放眼望去，有越来越多的新能源汽车行驶在都市中的大街小巷，社会民众对于这种新兴交通工具的认可度也在稳步提高，政府积极力推的效果已经初步显现，市场份额快速增长，从而进入了良性循环的发展阶段。相信以安迪大洋的华尔街资本优势结合研发掌握的先进技术，新能源汽车必将扛起未来产业的发展大旗，推动着市场国际化道路的前行步伐。畅想一下即将到来的光明时代，或许正是我国汽车品牌屹立于世界工业龙头的“中国世纪”。