记者从北汽新能源汽车莱西基地了解到，基地30000平方米的总装车间已经基本完工，正在进行办公区域的装修和总装生产线的最后调试。预计7月底，第一辆青岛造电动汽车将下线。

生产线800多米长正在进行最后调试

在总装车间记者看到，总装生产线的各项设备已经安装完毕，工人们正在分组进行调试。基地建设总监延忠磊告诉记者，总装生产线总长度有800多米，按顺序分别为内饰线、底盘线、终装线和检测线四部分，呈s型铺设。内饰线和底盘线的连接处是一个起重设备，在这里汽车会被吊到空中转入底盘线，底盘线两边分布着可以变换位置的工位，工人可以根据需要进行组装。

延忠磊介绍，内饰线主要负责组装车内部分，底盘线组装车底，经过终装线车辆就差不多成型了，成型的汽车会进入检测线进行各项性能检测。检测线上有深达两三米的方坑，这是进行四轮校准的，也有四周都是明晃晃灯光的通道进行灯光检测。“这个是淋雨系统，检测车辆是否漏水。”延忠磊指着一段几米长的“隧道”说。进入这段“隧道”，位于不同位置的几十个强力喷头就会喷水，汽车经过淋水后进入吹出强风的区域吹干，然后会有工人查看汽车是否漏水。

“整条总装生产线已经全部完工了，我们正在进行各项调试，调试完成后就可以运行了。”延忠磊说。 

已有300多台车身待命工人开始拆装训练

在总装车间的东南部，整齐的摆放着几十台带着包装的车身。工作人员介绍，这些车身是湖南株洲制造的，已经运来了300多辆，还有一批正在运来的路上。基地建有车身仓库，能够储存1000台左右的车身，可以满足生产线三到五天的生产需求。

“跟车身制造有关的KD库、焊装车间、涂装车间等还未建设完成，所以暂时只能从别的基地进行调运。”延忠磊告诉记者，总装车间西面的KD库、焊装车间、涂装车间正在进行主体搭建，预计9月份完工，这些车间建成后基地将自己生产车身，生产线真正连成一条线。

总装车间东北部是整个车间里人员最多的地方，三十多人正围着两台车进行拆装训练。据介绍，工人进行拆装的汽车即是基地将要生产的C30DB经济型纯电动轿车和M30RB经济型多功能纯电动乘用车两种车型。记者看到，C30DB的拆装车有两厢车和三厢车两种，型号都是EV150，M30RB则是一辆更大的面包车。

初期一天可产200辆左右已有全国各地订单

延忠磊介绍，初期基地一天能生产新能源汽车200辆左右，后期将逐步扩大，今年预计可生产3000到5000辆。“基地采用滚动式订单生产，现在已经收到了不少订单，将销往全国各地。”

总装车间北边，基地的展示中心已具雏形，工人正在进行玻璃幕墙的安装。据介绍，北汽新能源基地生产的第一辆车将不会进行销售，而是由北汽进行收藏。“收藏第一辆车是北汽的传统。就是不知道我们这第一辆是放在基地的展览中心还是放到总部去。”延忠磊说。

据介绍， C30DB平台有EV150、EV160和EV200三种，三种车外观完全一致，只在电池容量和续航里程上有区别。“这种车用家用电即可进行充电，比如EV150充满电需要6个小时充满，综合路况下可以跑150千米。新能源汽车享有国家补贴政策，EV160的定价在84800左右。”延忠磊介绍，不出意外的话，第一辆下线的车将会是EV150或EV160。