正如《华尔街日报》所指，Betts的LinkedIn资料表明这位长时间的汽车业高管，已于7月份跳到了苹果的某个运作团队。在加盟苹果之前，Betts曾在克莱斯勒集团（现菲亚特-克莱斯勒汽车）担任过七年的质监主管，直到2014年才离职。此外，他也曾在尼桑和丰田两家日本车企担当过类似的质监职务。有趣的是，FCA主席Sergio Marchionne曾在五月份和苹果CEO Tim Cook探讨过“车内干预”。
目前暂不清楚讨论的具体内容，考虑到FCA的子公司在当前所有支持CarPlay的制造商中占20%的份额，Betts加盟库比蒂诺的举动更是加深了大家对于所谓的“苹果汽车”的猜疑。
有传闻称苹果有在秘密打造一款代号为Project Titan的电动汽车项目，且其有望配备当前的主流汽车尚未拥有的自主驾驶等先进功能。
3月份的时候，Apple Insider披露了与Project Titan相关的线索。虽然6月报道中曾提及该项目遭遇了人才流失，不过后来又分配到了来自其它部门的人员。
据说苹果租用了一处包含车库、维修埠、以及各种研发设施在内的楼群，其它证据还包括从A123公司挖来了多名电池技术方面的顶尖人手，气不过的A123公司则向苹果发起了法律诉讼。
