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山西省将建24座高速服务区电动车充电站

来源: 山西晚报 时间:2015年07月22日 01:45 浏览量:1260

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今日,国网山西省电力公司发布消息称:2015—2016年,该公司将在山西地区内青银高速(太旧)4个服务区、二广高速(太原—晋城)8个服务区建设24座高速服务区充电站,在太原市建设4座市区快充站,以满足电动汽车跨城际使用需求。

该公司相关负责人称,此项计划来源于日前通过的《2015年山西城市、高速公路快充站等建设项目可行性研究报告》。目前,山西省已经在太原、大同、朔州、阳泉、忻州、晋城、运城、临汾等8个地市建起了8个充电站。太原市的充电站位于迎泽西大街,占地约1800平方米,可同时满足2辆中型工程车、2辆大巴以及4辆电动轿车的充电需求,充电时间一般在10—20分钟。但是,由于省内还没有真正意义上的电动汽车,分布于各地市的充电站建成后还没有投入使用。

目前,在省内投用的主要是分布于电力公司营业网点、新建居住小区以及公共停车场等处的几百个充电桩。它们主要为个别企业内部试用的小型区间电动运输车,个别居民使用的电动代步车(如常见的老年电动代步车)提供服务。“但是,这种充电桩的体积和电量比较小,不适用于电动汽车的快速充电。”电力公司相关负责人介绍。

近几年,随着特斯拉等新型电动汽车在国内其他城市的使用和逐渐普及,电动汽车智能充电服务网络建设和运营已经纳入城市规划布局。数据显示,2014年,我国共推广新能源汽车74763辆,同比增长323.78%,截至2014年年底,全国已累计推广新能源汽车约13万辆。

业内人士分析认为,国内新能源汽车市场产销量迅速增长,客观上倒逼了电动汽车充电站建设的加速发展。太原市已购回25辆电动大巴,下一步将作为市内公交车投入使用。

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截至目前,北京、上海、深圳、天津、重庆、杭州、合肥、成都、武汉等城市都提出了充电设施建设规划。2015年年初,北京市发布了充电设施分布图,拟在六环内建成平均服务半径为5公里的充电网。

2015年,上海市要按照中心城区每5平方公里设1处公共充电点,郊区每10平方公里设置1处公共充电点方式进行布局,全市建设6000个以上充电桩和50个公共充、换电站。

天津市年内将在重点区域建成66个充、换电站和6700个充电桩,基本实现城区便利化、网络化。

文章标签: 山西,电动汽车,充电站,建设 责任编辑:evlook

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