随着电动汽车保有量的提升,其配套设施——充电桩的建设也在密集布局。不过近年来,不少业内人士反映,目前,充电桩类型大致分为公共充电站、目的地充电等。但无论哪种,都面临亏损难题。公共充电站有来自车企或者政府的补贴,而承担目的地充电的“桩主”则因为不菲的车位价格,和运营维护难题,显露出较低的积极性。
随着电动汽车保有量的提升,其配套设施——充电桩的建设也在密集布局。不过近年来,不少业内人士反映,目前,充电桩类型大致分为公共充电站、目的地充电等。但无论哪种,都面临亏损难题。公共充电站有来自车企或者政府的补贴,而承担目的地充电的“桩主”则因为不菲的车位价格,和运营维护难题,显露出较低的积极性。
在物流运输行业竞争日趋激烈的当下,“稳” 成为破局的关键——稳产品、稳服务、稳合作,才能支撑长久的盈利与发展。中集车辆深谙此道,打造东光三好发展中心,以 “硬寨战略” 为核心理念,构建“先立根基、再谋突破”的创新销售模式,从团队赋能到市场深耕,以主机一体化优势,为客户筑起一道 “盈利护城河”!
近日,《城市公共交通》期刊编(顾)委员会第十一届三次年会暨“融合与创新 推进城市公交高质量发展”经验交流会在新疆喀什举办。北京福田欧辉新能源汽车有限公司受邀参加会议并就《欧辉新能源企业及城市产品》进行了专题分享,以市场需求为导向,通过技术创新和精准的产品规划,为城市公交在微循环、干线、城乡一体化、定制服务、文旅融合等多元场景提供了可行的新能源客车解决方案。
近日,东风汽车商用车事业部总经理、党委书记、东风股份董事长张小帆,东风汽车商用车事业部副总经理、东风股份总经理段仁民受邀出席“2025中国商用车产业发展与技术创新大会”并作主旨演讲和致辞,围绕“以技术创新筑牢产业发展根基”,分析商用车行业技术与产业发展趋势,详解东风汽车推进商用车转型的实践探索。
