在国家信息中心日前主办的全国汽车信息发布会上，北京市科委双新处处长许心超透露，目前，充电国标的修订工作已基本完成，开始征求意见，有望在今年8月份正式发布。

充电机、充电桩等充电设备是充电站的核心，一般占充电站成本的45%至55%左右。而在目前上市公司中，充电机和充电桩设备供应商奥特迅、中恒电气、万马股份等公司都在这一轮充电桩概念热潮中被关注。

上周，充电桩概念股全线上涨，据统计，16只充电桩概念股上周累计涨幅均超10%，其中，涨幅居首的世纪星源期间累计涨幅达56.04%，紧随其后的东源电器期间累计涨幅也达到了46.41%，此外，和顺电气期间累计涨幅也在40%以上，达到41.27%，而其他上周累计涨幅超10%的个股还包括：易事特、隆基机械、奥特迅、荣信股份、中恒电气、富临运业、国电南自、上海普天、特锐德、众业达、成飞集成、动力源、鑫龙电器。

值得一提的是，有数据显示，截至7月24日，近一个月以来，有17家汽车行业相关上市公司接受了机构投资者调研，其中11家为汽车零部件及后市场上市公司，6家为充电桩板块上市公司。接受调研的6只充电桩概念股分别为经纬电材、万安科技、科士达、南洋股份、科陆电子、许继电气。

对此，业内人士表示，充电桩不再只是简单的充电接口，更成为信息网络的接入通道，实现能源信息资源的传递云享。在端口为王的云联网+时代，以充电桩为基点构建而成的电动汽车充电网，凭借其对线下硬件端口资源的把控，有望收起一场自下而上的产业变革，由充电桩到充电网到充电云联网再到云联网云平台。

在充电桩概念股布局方面，分析人士表示，当前，充电桩产业正在从量变到质变，将在产业的兴起中先后发挥主导作用。建议投资者主要把握三条投资路径：1.具备先行布局优势，云、网资源兼具的充电桩企业，如特锐德、万马股份、奥特迅；2.依托电网资源顺势而下，有望开拓更多市场份额的国网系企业，如国电南瑞、许继电气；3.借势电改，向新能源汽车充电领域协同开拓，完善全维度布局的能源云联网企业，如阳光电源、中恒电气。