比亚迪与坎皮纳斯市正在环境相关领域加深合作关系。据称,除了设立生产纯电动巴士的新工厂之外,还计划2016年上半年(1-6月)在该市启动光伏电池新工厂。
除了销售作为主力的乘用车之外,比亚迪目前还正在全球着手扩大销售纯电动巴士。比如,2月比亚迪向日本大阪府寝屋川市的京都急行巴士公司交付了5辆纯电动大巴。在京都市内,比亚迪的纯电动大巴也已作为公交线路投入使用。比亚迪希望在相关领域不断积累业绩。
比亚迪与坎皮纳斯市正在环境相关领域加深合作关系。据称,除了设立生产纯电动巴士的新工厂之外,还计划2016年上半年(1-6月)在该市启动光伏电池新工厂。
除了销售作为主力的乘用车之外,比亚迪目前还正在全球着手扩大销售纯电动巴士。比如,2月比亚迪向日本大阪府寝屋川市的京都急行巴士公司交付了5辆纯电动大巴。在京都市内,比亚迪的纯电动大巴也已作为公交线路投入使用。比亚迪希望在相关领域不断积累业绩。
比亚迪,就是那个在这场马拉松里,既跑出了最快速度,又承受着最大压力的选手。当它交出8039.65亿元营收、460.24万辆销量的年度答卷时,市场的目光却聚焦在净利润下滑18.97%的数字上。有人说它增长见顶,有人说它盈利失速,也有人说它正在为未来蓄力。那么,这份成绩单的背后,到底是辉煌还是隐忧?是终点还是新的起点?
近期,据新加坡陆路交通管理局数据显示,2025年,比亚迪乘用车在新加坡销售11184辆,同比增长80.6%,蝉联年度全品牌销量冠军,彰显领先的新能源技术实力。自2022年,比亚迪正式进入新加坡乘用车市场,仅用两年时间成功登顶榜首。
2026年3月27日,以“技术引领 创富同行”为主题的比亚迪轻商全场景产品品鉴会在郑州盛大举行,全国经销门店热烈响应。活动现场,比亚迪轻型商用车家族齐亮相,以全场景产品矩阵精准适配城配、城际物流多元需求。
