中国京津冀等三地于7月30日签署了协议,将共同开发京津冀区域的一体化电动汽车公共充电网络,目标在2020年完工实施。此案将涵盖电动车发展以及充电设备标准的设立、充电设备之量化,相关国家政策也会陆续制定提出。
中国大陆的电动车产业发展迅速,在“十二五”相关计划之中就曾规划2015年底要在全中国安装40万个电动车充电桩、2000个充换电站,但此一目标并没有达成。究其原因,除了新能源电动车仍在发展阶段之外,充电设备的标准尚未统一、社会资本进入难、营利模式单一等,都是使充电设备安装计划无法落实的原因。
中国京津冀等三地于7月30日签署了协议,将共同开发京津冀区域的一体化电动汽车公共充电网络,目标在2020年完工实施。此案将涵盖电动车发展以及充电设备标准的设立、充电设备之量化,相关国家政策也会陆续制定提出。
中国大陆的电动车产业发展迅速,在“十二五”相关计划之中就曾规划2015年底要在全中国安装40万个电动车充电桩、2000个充换电站,但此一目标并没有达成。究其原因,除了新能源电动车仍在发展阶段之外,充电设备的标准尚未统一、社会资本进入难、营利模式单一等,都是使充电设备安装计划无法落实的原因。
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