近日，国网山西省电力公司发布消息称：今明两年，该公司将在山西地区内青银高速(太旧)4个服务区、二广高速(太原—晋城)8个服务区建设24座高速服务区充电站，在太原市建设4座市区快充站，以满足电动汽车跨城际使用需求。

该公司相关负责人称，此项计划来源于日前通过的《2015年山西城市、高速公路快充站等建设项目可行性研究报告》。目前，我省已经在太原、大同、朔州、阳泉、忻州、晋城、运城、临汾等8个市建起了8个充电站。同时，在省内投用的分布于电力公司营业网点、新建居住小区以及公共停车场等处的几百个充电桩，主要为个别企业内部试用的小型区间电动运输车，个别居民使用的电动代步车提供充电服务。“但是，这种充电桩的体积和电量比较小，不适用于电动汽车的快速充电。”电力公司相关负责人介绍。 本文来自织梦

近年来，随着特斯拉等新型电动汽车在国内各大城市的使用和逐渐普及，电动汽车智能充电服务网络建设和运营已经纳入城市规划布局，到2014年底全国累计推广新能源汽车约13万辆。业内人士分析认为，国内新能源汽车市场产销量迅速增长，客观上倒逼了电动汽车充电站加速建设。