百辆电动公务车零排放 4年省燃料费67万元

2017年全市将新增和更新2990辆“绿色公交”

沈阳市在公务用车、公共交通领域推广应用新能源汽车已经4年，这些新能源汽车在节能减排、降低大气污染和节省能耗费用方面的实际效果如何？新能源汽车今后的应用前景怎样？8月8日，记者从市政府了解到一组关于沈阳市新能源汽车推广应用以来的评估数据，从中清晰地显示出新能源汽车在节能减排等方面的优势。

沈阳市从2011年开始推广应用新能源汽车，目前，全市共有286辆新能源汽车投入使用，其中140辆为公交车，全部为五洲龙公司生产的插电式油电混合动力客车；有100辆纯电动公务车，其中27辆为金杯海狮、73辆为中华H230；其余为46辆私家车。

有关部门对新能源汽车与传统燃油汽车在能源消耗、环保等方面进行对比和评估显示：纯电动公务用车4年累计行驶里程约138万公里，不仅污染物排放为零，而且节省燃料费用约67万元。其中金杯海狮纯电动车百公里节省60.7元，中华H230纯电动车百公里节省44.35元。

与传统公交车相比，以插电模式运行的混合动力公交车试运营期平均节油率为7.7%，最高可达27%；以自充电模式运行的公交车节油效果不明显，与柴油公交车百公里油耗基本相当，分别为26.18升和26.36升；LNG公交车与传统公交车同等里程相比，燃料费用基本相同，但减排效果明显，其中一氧化碳减少90%、碳氢化合物减少72%、氮氧化合物减少39%、二氧化碳减少24%，二氧化硫减少90%。

今年，辽宁省和沈阳市分别出台指导性文件，要求在公务用车以及城市公交、出租汽车和环卫、物流配送等领域加大新能源汽车推广应用。有关部门监测，一辆传统公交车的燃料消耗相当于5辆私家车的总量，但排放量相当于40辆私家车。根据沈阳市公交都市创建方案，到2017年，全市将新增和更新2990辆新能源公交车，目前已经初步确定今年首批更新的360辆将于10月下旬上线运营。

随着普通消费者对新能源汽车的认可度越来越高，未来将成为新能源汽车购买主力。据统计，沈阳市目前只有46辆新能源私家车，其中26辆还是美国进口的特斯拉纯电动车，另有11辆是华晨宝马公司生产的之诺纯电动车，市场销售价格较高。只有9辆为经济型的比亚迪新能源轿车。按照新能源汽车推广应用计划，沈阳市希望未来5年能有3000辆新能源私家车。

链接：根据国家相关战略，新能源汽车将成为未来核心车型，截至今年6月底，列入国家新能源汽车推荐目录的车型已达到1700多个，新能源汽车保有量约15.6万辆。特别是近两年来，我国新能源汽车销量呈快速增长态势，传统汽车销售量年均增速由2001-2010年的24.1%降为2011-2014年的6.8%，今年上半年同比增长仅为1.4%，而新能源汽车却异军突起， 2011-2014年销量年均增速达500%，今年产销量有望突破20万辆，为2014年以前推广总量的2.4倍。今年6月，我国新能源汽车产量为2.5万辆，同比增长300%，其中插电式混合动力乘用车同比增长700%。

随着新能源汽车关键技术的快速发展和渐趋成熟，我国正不断提高新能源汽车门槛，对乘用车生产企业的车辆质保期限要求，由2012年前的3年或5万公里，提高到2014年的5年或10万公里，从2016年起更要求达到8年或12万公里，并对新能源汽车的续航里程、最高车速和插电混合动力汽车综合燃料消耗提出了更高要求。