顾客在4S店选购新能源汽车。

自市教委公布放宽小汽车申请指标，已经有车的车主还可以再购买一台电动汽车之后，深圳的电动汽车市场销售情况怎么样了呢？市民们有踊跃购车吗？

8月9日，深圳市交委和深圳发改委联合发布了《关于加强新能源汽车推广应用调整电动小汽车增量指标调控政策的通知》，深圳第7期电动汽车摇号政策有所调整，家里已经有1台车的市民还可以申请摇一个电动小汽车的车牌指标。为此，记者走访了多家新能源汽车4S店，发现七成市民持观望状态，充电问题成为限制市民购买新能源车最大的拦路虎。

业内人士：

政策调整或刺激新能源汽车销量

根据工信部网站公布的新能源小客车目录，记者发现多家汽车生产厂商均有新能源汽车销售。

8月11日中午，记者来到位于福田区香蜜湖联合华鹏汽车交易市场的一家汽车销售公司。一位姓梁的男性销售人员热情地推荐了比亚迪“唐”这款车。

“目前，这款车卖得很好，上个月我们店大概订出了200多辆，现在各种补贴加起来大概会有7万多元。”另一位张姓销售人员补充道。

当记者追问，刚出台的新能源汽车摇号政策调整对他们的影响，小张判断这是利好消息，“这个月，店里新能源汽车的销量应该会比上个月有所增长。”

深圳业内人士普遍认为新的摇号政策出台后，有助于市民在购买第二辆车时优先考虑购买新能源车。但是业内人士同时指出，是否能够达到提高新能源车辆销售量的效果，还需要继续观望。

消费者：

七成持观望态度，看的多买的少

在宝安区某4S店内，廖先生仔细地了解了一辆新能源汽车的情况后，最终选择空手离去。廖先生表示，“目前还不准备订车。”

像廖先生一样持观望态度的消费者不在少数。记者先后走访了三家4S店，随机采访的16位顾客中，只有2人明确表示愿意缴纳定金买车，2人表示有可能会购买新能源车，其他12人都表示持观望态度，需要谨慎考虑一段时间。

问题：怎么充电成为买电动车的拦路虎

记者调查了解发现，怎么充电成为限制市民购买新能源车最大的拦路虎。

早在2010年，深圳就发文要求各住宅区充电桩按现有停车位的5%进行基本配置，发改委还公布了14个拟试点小区名单。记者走访了城中雅苑、金域蓝湾、中海华庭、黄埔雅苑和莲花二村，发现仅莲花二村有充电桩，其他4个小区均没有。

此外，市民担心购车后在市区找不到公用充电桩。市民张先生动了购买新能源车的念头，但他在市区兜半天都找不到一个充电的地方。

市民蒋先生认为，深圳专门提供给私家车充电的充电桩还是太少了，并且存在车子跟充电桩不匹配的问题。

据媒体报道披露，深圳原本计划到2015年累计建设充电站169座、快速充电桩2000个、慢速充电桩2.7万个以上。但到目前为止，快速充电桩完成了30%到40%，而慢速充电桩只完成10%左右。