据美国《福布斯》报道 电动汽车在西欧的市场形势一直都不乐观，主要依靠政府补贴得以生存；若是这种资金链断掉，将对其销量造成极大的冲击。
依靠高科技运行的电动汽车是近几年流行的一种车型，发展势头良好但是最后也可能是彻底失败。昂贵的价格以及在全方位运输时发生一系列的事故，使得电动汽车在西欧市场并不是很受欢迎。尽管如此，汽车制造商还是取得了很大成功。根据欧洲汽车制造商行业数据显示，今年上半年西欧电动汽车交付量相比去年同期跃升了77.2%。但这些数字却并不是我们看到的那样，没有制造商愿意展示自己的市场份额，激增也只是从去年的40746辆上涨到72201辆。相比整个上半年，西欧汽车市场交付总量就有640万辆汽车。
欧洲汽车行业数据(AID)公布，雷诺Zoe电动汽车销售量为8320辆，几乎接近电动汽车市场长期领导者日产聆风8540的交付量，这主要归功于Zoe在其法国本土市场的不低于10000欧元(约人民币6，74万元)的政府奖励。AID的数据显示，今年上半年电动汽车市场特斯拉的Model S以7220的销量列居第三位，其次是大众E-Golf，销售量达6010辆，宝马i3销量4360辆。
东风雪铁龙C3-XR
巧打营销组合拳
纵观当今中国汽车市场，要想在城市SUV这一细分市场中分得一杯羹，除了过硬的产品实力外，打好营销战是立足于竞争鳌头的关键。C3-XR作为东风雪铁龙针对年轻消费者的创新之作，在产品层面力压群雄外，更在与消费者的情感沟通上不遗余力，不仅显露出“城市SUV驾控王”的“王者之相”，更已成为SUV里的情感营销大师。
作为一款城市SUV车型，C3-XR自上市以来便通过各种试驾活动，在媒体和消费者面前展现出了城市SUV的标杆动力和极佳的操控性能。为了突出自身竞争优势，形成标签化认知，今年4月，C3-XR在武汉进行了内测，通过百米加速、紧急制动、多路况适应等多科目的评测，获得专家及消费者一致认可。1.6THP发动机+6AT的组合动力表现非常抢眼，堪称同级别城市SUV中的“跑分王”。
同时，为了证明自己的实力，今年5月，C3-XR更是主动与对手PK，在北京上演了一场“城市SUV驾控王”争霸赛。通过媒体及专业评测人的一系列测试表明，C3-XR不仅在动力系统方面已经将同级别对手远远地甩在了身后，更是以传承雪铁龙独有的底盘调校技术，在驾驶体验上远超同级其他SUV。
今年6月，C3-XR以“自由我精彩”为主题的“自由炫·彩绘之旅”活动，呼吁“爱自由，就给世界点颜色看看”，通过与年轻人更深层次的情感沟通，不仅将C3-XR的传播主张进行了深度落地演绎，同时也让C3-XR品牌形象与人们的情感需求达成了更加真实的共鸣，让C3-XR成为了圈中最会与用户进行情感沟通的SUV品牌。
C3-XR凭借多样化的产品实力展示和情感共振结合打出的营销组合拳，获得了市场的认可，目前，C3-XR月均销量稳定在6000辆以上，跻身到同级别销量排行榜前列，成为城市SUV市场的主力车型。
斯巴鲁惠保养
计划正式启动
想入手新车，却又担心纯进口车型的保养。斯巴鲁汽车(中国)有限公司最近首次面向中国消费者推出了SUBARU惠保养计划，实现常规保养零工时费，替广大车主解除购车后顾之忧。
据了解，SUBARU惠保养计划实现12次常规保养零工时费。8月1日至12月31日，购买斯巴鲁全系任一车型，即可享受SUBARU惠保养计划，内容包括：购买车辆行驶6.5万公里之内，12次（每隔5000公里/半年）常规保养定期检查和更换零件免除工时费。工时免费以优惠券形式实施，12张免工时费优惠劵可以在全国任意一家斯巴鲁经销商店内使用。享受斯巴鲁经销商专业服务，车主的支出费用可达到最低。
SUBARU惠保养计划还能给客户带来什么贴心服务呢？长达6500公里或7年（先到为准）的使用周期里，让您的爱车得到无忧保养维护；保证使用纯正原厂配件，给您的车辆最无微不至的呵护；全国授权经销商店统一参与惠保养计划服务，无论您行驶到任何城市，都可便利地享受品质如一的服务；全国执行统一、透明的服务价格，不必承担额外支出。
