首批20个全兼容公共充电桩日前在中华艺术宫投入使用，而包括东方明珠、当代艺术馆、上海博物馆、刘海粟美术馆、上海胸科医院、第一人民医院等在内的公共机构，也都将在近期安装公共充电桩。
一张公交卡解决充电
中华艺术宫B1层的地下停车场，20个新安装的充电桩已经准备就绪。这些充电桩个头很小，造型时尚，安装在墙壁上，上面印有“动力联盟”字样。这一标识代表的正是此次政府部门引入合作的企业联盟。
工作人员演示了用公交卡充电的流程。停好新能源车，接上充电插头，将公交卡在充电桩上轻轻一刷，选择自动充满，就可以开始充电;等参观回来，只要再刷一下公交卡，就可根据充电电量自动结算。
“我们现在每度电加收0.45元的服务费。”工作人员介绍，如果按照工业用电价格测算，大致在每度电1.6元左右。除了交通卡支付，车主还能用ETC电子付费系统和银行卡支付，或用手机扫码通过支付宝、微信等第三方支付。
“五年内我们要争取使公共充电桩覆盖所有公共机构。”市机管局相关负责人说道。
PPP模式能否突破瓶颈
近年来，新能源汽车的推广一直受制于充电桩建设。根据国家电网公布的数据，目前已建成的400余座充电站处于全线亏损状态。
新能源汽车和充换电市场一直被看好。据估算，到2020年其总规模将达2000亿元。市机管局相关负责人介绍，充电桩建设成本高，建成后运营维护的投入更大。
此次采用PPP模式在公共机构推广公共充电桩建设，是上海的一种有益探索。具体来说，就是政府提供场所，企业投资、建设、运营、维护。这一模式最大的好处是可以减少公共支出。
目前公共机构充电桩的建设，大多是政府财政支出，需要提前做预算，而财政预算一旦定下来就较难更改。PPP模式下，让市场来参与，会更加灵活。
