随着新能源汽车的发展，充电桩建设逐步增加，但由于部分地区电压，特别是部分老旧小区电压不足，难以建设充电桩，成为困扰新能源车企业及用户的一大充电难题。
国家能源局发布的 《配电网建设改造行动计划（2015-2020年》指出，2015-2020年，配电网建设改造投资不低于2万亿元，其中2015年投资不低于3000亿元，“十三五”期间累计投资不低于1.7万亿元。预计到2020年，全国实施电能替代电量将超6300亿千瓦时，电能占总能源消费比重提高2个百分点，2020年满足1.2万座充换电站、480万台充电桩接入需求，为500万辆电动汽车提供充换电服务。
随着新能源汽车的发展，充电桩建设逐步增加，但由于部分地区电压，特别是部分老旧小区电压不足，难以建设充电桩，成为困扰新能源车企业及用户的一大充电难题。
厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强认为，此次配电计划表明了政府的决心。按照计划，能源局将在五年内做好配电网规划与充换电设施规划的衔接，加强充换电设施配套电网建设与改造，保障充换电设施无障碍接入。
此外，还将加快建设电动汽车智能充换电服务网络，推广电动汽车的有序充电、充放储一体化等运营技术，实现城市及城际间充电设施的互联互通。
最重要的是，该计划还将通过农村电网改造升级等现有中央预算内投资专项，研究设立城镇配电网建设改造中央预算内投资专项，同时结合新型城镇化以及“三大战略”，支持配电网基础设施升级改造。
