可在家庭充电的插电式混合动力车(PHV)纷纷在日本市场亮相。9月8日，大众汽车和宝马的日本公司不约而同地发售了新款插电式混动车。瞄准各国加大环保管制力度的商机，汽车厂商正加速插电式混动车的研发。
日本共同社9月9日报道称，大众发售的插电式混动版“高尔夫GTE”仅依靠马达最多能行驶53.1公里，建议零售价为499万日元(约合人民币26万元)。这是大众在日本投放的首款插电式混动车。
宝马推出了运动型多功能车“X5”的插电式混动款“xDrive40e”，仅依靠马达动力最多可行驶约31公里。建议零售价为927万日元起。
插电式混动车依靠电力行驶时不排放尾气，电池蓄电量减少后由汽油发动机提供动力。与电动汽车相比，插电式混动车具有续航能力强的优点。
在日本厂商生产的插电式混动车中，三菱的运动型多功能车“Outlander PHEV”表现不俗，在日本最为畅销。三菱计划在2017财年投放插电式混动版的小型运动型多功能车。丰田于2012年发售了“普锐斯PHV”。
外国车商中，梅赛德斯·奔驰于2014年在日本发售了“S级”高端插电式混动轿车，今年还将推出“C级”轿车的插电式混动版。奥迪和沃尔沃也将于近期在日本发售插电式混动车。
