近日深圳出台的一系列促进新能源汽车产业政策，其中摇号的“二孩”政策备受关注。根据市交委发布的通知，市民在购买一辆电动汽车之后，仍然可以继续申请普通汽车的摇号指标。而在电动汽车摇号中标率百分之百的情况下，可以见得，选择电动汽车变成了一个“明智的选择”。

因为，如果市民确实需要一台车，但普通小汽车车牌贵、摇号难，而电动汽车的配套设施也不完善，电动电动汽车的前景也是难以预测。而新政策的变动，加上电动汽车的政策补贴，则让新能源车从一个“最终选择”变成了“过渡选择”。人们可以先尝试一下电动汽车，如果不行，可以换。如果电动汽车真的很好，那么“过度选择”也自然变成“最终选择”。这无疑对电动汽车的推广有着非常大的作用，可以称得上是一次“大招”。

而实际情况是怎么样呢?

据深圳商报报道，本周以来，尤其是8月9日公布了小汽车“二孩”政策之后，不仅深圳多家比亚迪4S店出现新能源车抢购潮，而且深圳车管所也出现了上牌热潮。

电动汽车摇号中签率或下降

电动汽车供不应求

据了解，4S店聚集了大量准备摇号买车的消费者。虽然此次摇号新能源车还是100%的中签率，但申请人数却翻了一番。照这样的趋势下去，不久之后深圳新能源车摇号也可能会像其他车型一样中签率狂跌，比亚迪4S店称，尤其是像秦、唐这种热销新能源车，目前都出现了断货的情况，所以更要及早下手。