东莞市区难以找到专用充电桩

两月前，东莞颁布新政——在莞购买新能源车可获双重补贴，最高额度不超过车辆价格的七成。家住南城的夏先生本以为能从这个政策上尝到“甜头”，却被小区物管告知“不能装充电桩”，这让他彻底心凉了，“没地方充电，电动车怎么开呢”？

记者9日走访市区多个商圈和小区，却难觅充电桩踪影。有业内人士坦言，虽然出台了补贴政策，但因充电设施的不完善，也将很难吸引市民购买新能源车型。

车主吐槽： 不准自行安装充电桩

出于省钱和环保角度考虑，夏先生打算换一辆电动汽车。“国家和市里对购买电动车都有大额经济补贴，充电又比加油便宜，所以家里最近想购买一辆新能源小车。我在小区购有固定停车位，咨询小区物业，能不能在车位边上安装一个电动车充电桩，却被明确告知不行。”这个答复让夏先生打消了买电动汽车的念头，“虽说可以用普通插线板充电，但这样比专用充电桩慢四五倍。再说，我总不能从自家楼上拉电线到地下停车场吧？不安全又麻烦”。

与夏先生有着同样“充电”烦恼的车主不在少数，家住万江的林女士在小区QQ群里吐槽：“我花16万元在深圳预订了一辆电动汽车，2个多月了还没去提车。尽管我多次跟小区物管承诺，安装充电桩的费用、后续管理及电费都由我自己承担，可物管方坚持不同意让我建。”

表面上看，物业的做法很不人性化，但车主们在咨询了市发改局后发现对方并不违规。发改部门称，住宅小区安装新能源车充电桩涉及公共配套供电设施建设和运行维护，应根据业主公约、物业管理规定等进行。建议夏先生所在的小区尽快成立业主委员会，并就小区停车场车位加装新能源车充电桩设施事项进行商讨和表决。

记者走访： 市区难寻充电桩踪影

除了通过普通插线板充电外，市区哪些地方有充电桩呢？

昨日下午，记者辗转市区多个商圈均未发现有电动汽车充电桩的踪影，其中一位停车场的工作人员向记者坦言，“现在市区大多数商场、写字楼的停车位都不够用，谁还会腾地方出来建充电桩啊？”后经一家车行介绍，记者才在东城花样年华广场看到了六个充电桩。

“这六个充电桩所在的车位是由我们公司租用的，7月份就已建好并开始使用了。”位于该广场的一新能源公司销售经理郭峰说，目前这些充电桩只让内部员工使用，并没有计费系统，待进一步完善之后才可能向外部车主开放。“家用的充电桩3500-4400元/个，只要小区物管同意，我们公司可提供上门安装。此前石碣镇的一位老板就在自己的工厂里安装了2个充电桩，用户反馈还不错。”

随后，记者又走访了莞城的雍华庭小区和万江的风临美丽湾小区，都被告知停车场内没有安装充电桩，对于住户提出的安装申请，他们持谨慎态度，“充电桩有安全隐患，担心安装后消防不过关”。