有数据显示，中国8月新能源车销量13801辆，同比增长309%，而今年1-8月，我国新能源汽车累计生产12.35万辆，也增长了3倍。此外，中国对于节能环保的新能源车型有着很大的政策提倡，各大豪车品牌也纷纷瞄准了未来发展潜力巨大的新能源市场，公布了各自的新能源汽车计划。

奥迪

奥迪（Audi)宣布，旗下纯电动e-tron quattro概念车即将亮相本月举办的法兰克福车展，并将于2018年上市销售，这是奥迪旗下首款量产的电动SUV。

奥迪表示，其首款4座电动SUV配备的高性能电池将由该公司与韩国LG化学和三星电机共同研发，充电一次可续驶500公里。LG化学和三星电机将在其欧洲工厂为奥迪生产电池。

另外，根据奥迪官方的相关规划，从2015年开始，一汽奥迪将逐步国产奥迪的全系电动车型。全新Q7将在2015年底引入中国市场，而Q7e-tron插电混动版车型则将于2016年初在华上市销售。

奔驰

日前梅赛德斯·奔驰（Mercedes Benz）已经表示，目前该公司正致力于电动汽车的研发，并且将推出一系列续航里程超过500公里的产品。要知道这一成绩绝对让人印象深刻，并且将会超越特斯拉ModelS车型目前的平均续航水准。同时，奔驰也表示对于模块化的电动汽车制造平台也充满了兴趣，因为这样汽车厂商就可以更快速的生产研发出多款不同的车型。

梅赛德斯·奔驰公司技术研发负责人ThomasWeber博士表示：“我们正在研究一种智能概念和一系列极具吸引力的电动汽车，续航里程将达到366至500公里。”目前，梅赛德斯·奔驰已经在电动汽车和氢燃料领域投入了不少资金，而这些资金将更多投在插电式混合动力产品上。

捷豹

捷豹（Jaguar）路虎在今年对英国考文垂Whitley的研发中心进行投资扩建，为其研发电动以及混合动力总成的车型做准备。

捷豹路虎全新electric Drive Module(eDM)电动技术正在研发中，并且已经开发出基于AI平台打造的测试车量。未来，捷豹将利用eDM新技术推出多款电动版车型。

目前捷豹路虎正在为eDM新技术进行实车测试，并其该测试车辆是基于捷豹路虎最新的IQ[AI]智能全铝模块化平台打造。

对于全新eDM技术，捷豹路虎表示其应用灵活性极高，可用于搭载了任何发动机和变速箱的轻度混动车型或插电混动，同时，eDM技术还适用于纯电动车的开发。

另外，据捷豹路虎官方透露，搭载了eDM技术的电动机动力非常强劲，是任何一款当下量产电动机功率输出和峰值扭矩的双倍。

目前捷豹采用了全新IQ[AI]智能全铝模块化平台的车型共有3款，分别是全新XE、下一代XF、以及其首款SUV车型F-pace。未来，捷豹首批采用新能源动力的车型很有可能将会是XE、XF以及F-pace。值得一提的是，除了纯电动车型外，由于捷豹路虎eDM技术拥有很高的灵活性，还可以开发出轻度混动或插电混动车型。