江淮汽车乘用车数字营销部长吴志勇近日透露，江淮纯电动轿车iEV5计划在电商平台启动销售，通过互联网可以使产品以更亲民的价格接近消费者。作为最早实现汽车O2O模式的品牌，江淮越野车型去年在天猫的销量大约为4000台。

据吴志勇介绍，通过O2O的模式，从线上的订单到线下交易整个环节，都是由江淮营销公司数字营销部的独立团队进行操作，以防止很多信息不对称的环节出现问题，客户从了解信息到认同、到下订单、一直到店提车，整个环节都在可控状态，确保消费者满意度数据的提高。

“我们在天猫上有独立的精品展示窗口，每个月仅天猫一个店的售后精品订单量就非常稳定。同时经销商体系通过垂直的汽车网站平台也在陆续完善自己的精品、配件、保养和服务的窗口。通过一系列系统化的建立，实际上核心点在于为用户创造更多意向之外的价值。原来需到店看车，现在可以直接在网上预定，这样大大缩短了用户和经销商沟通的距离和成本。”吴志勇如是说。

江淮全新一代爱意为电动车iEV5在北京车展正式亮相，下半年将上市销售。

车头采用镀铬饰条六边形大嘴

由于江淮电动车具有较高的性价比，因此消费者对其一直抱有期待。目前，iEV4已经在北京、上海，取得新能源购买资质。iEV5与之前4代爱意为电动车不同，基于江淮全新纯电动乘用车平台(iEV)打造，续航里程提升至200公里，最高车速可到120km/h，这也比最高车速95km/h的iEV4有所提升。iEV5电动车还是国内首款完全正向开发的小型5座纯电动轿车。

和悦iEV5最大的亮点是搭载了全新电动车专用底盘，车身尺寸也大幅加长。和悦iEV5长宽高分别为4310mm/1710mm/1500mm,轴距为2490mm，与第四代爱意为电动车2400mm的轴距相比，轴距加长了90mm，这意味着iEV5有更大的车内空间。此外，2490mm的超长轴距也让其在同级别电动车中脱颖而出。

iEV5采用永磁同步电机，峰值功率50KW，峰值扭矩215牛米。采用三元锂电池，电量23千瓦时，慢充需要8小时，快充仅需2.5小时。三元电池的能量密度比磷酸铁锂电池高，因此iEV5的续航里程得以提高。

江淮iEV系列是销量最大的电动乘用车，自2010年推出第一代车型以来，截至目前销量已突破5300辆。这对国内低迷的纯电动车市场来说是非常好的销售成绩。