据英国路透社9月15日消息，宝马集团董事、MINI品牌负责人萧绅博(Peter Schwarzenbauer)当天表示，德系豪华车未来的优势在于推出一系列交通驾乘选择，而非局限于销售汽车。宝马将重新考虑未来推出的无人驾驶汽车产品、设计，探索新的营销模式。

萧绅博在法兰克福车展的发布会上接受路透社的采访时表示，高档汽车制造商之间的竞争不仅仅是销量的竞争，更重要的是汽车运输能力的比拼。无人驾驶汽车将促成出租车服务、豪华汽车乘坐以及汽车共享的营销模式。

宝马在短时间内了解消费者对汽车运输的需求方面颇有心得。萧绅博称：“宝马车队是否拥有外包业务是一个开放性的问题。新款机器人汽车将与无人驾驶汽车一起亮相。未来，车队管理将成为宝马发展的重要部分。”

宝马市场营销董事罗伯森(Ian Robertson)表示，某种程度上，智能手机的出现改变了消费者的驾车习惯。消费者不是自己购买一辆汽车，而是使用智能手机享受豪华汽车的打车服务或者是汽车共享。罗伯森还表示，消费者享受打车服务后转身离开，是营销的失败。虽然法律条文可以解决问题，但是无人驾驶汽车的使用还有很长的路要走。

奔驰首席执行官蔡澈(Dieter Zetsche)表示，豪华汽车打车服务市场广大，奔驰有意利用无人驾驶汽车发展打车服务，这也将是对优步叫车(Uber)的挑战。

波士顿咨询公司表示，到2025年无人驾驶汽车的市场占有率有望达到13%，预计可获得420亿美元的收益。考虑到这一点，宝马将寻求新的无人驾驶汽车的市场。萧绅博表示：“目前，司机大部分时间都在外面等待消费者的叫车服务。此外，消费者对于汽车内饰设计的要求很高，优良的体验才能帮助打车服务的发展。”他还表示，董事会正在商讨汽车的内饰设计，定会以消费者需求为先。