29日上午9时，从北京回廊坊探亲的李先生驾驶着自己新买的新能源汽车来到河北廊坊境内京哈高速公路香河服务区停车场内，只用了20分钟便在站点内的电动汽车快充站“刷卡充值”为爱车充满了电。这是京哈高速公路上投入运行的第一座快充站，也是京津冀“十通十联”高速公路快充网络建设的重要组成部分。

“高速公路快充网，其实就是在告诉公路服务区构建快速充电网络，解决新能源汽车的充电问题，让其不再受里程限制。北京、廊坊现在都有了充电站，这也是京津冀协同发展的一项好的措施。”在快充站里，廊坊供电公司营销部主任霍大卫指着几台加油机样式的充电设备介绍，站里配置的是2台功率为120千瓦分体式直流充电机，可为电动乘用车提供快速充电服务。以一辆容量为30度电的汽车为例，仅等候15分钟即可充满。终期还将建设4台120kW分体式充电机，而且电站可以满足符合国标要求的所有乘用车充电需求。

据介绍，新能源汽车的推广使用，节能环保是重要因素。香河服务区本期投运的4台充电站每天可提供至少160车次的充电服务，每站每天可减少二氧化碳排放3吨，可以大大减少汽车尾气的排放，促进节能减排。终期设备全部投运后，该快充站将成为冀北电力有限公司管辖范围内规模最大的服务区快充站。

香河服务区停车场快充站只是廊坊供电公司推动区电动汽车的推广和应用的一部分。霍大卫指着一辆北京汽车集团生产的新能源汽车介绍，这辆车的市场价为18万左右，政策补贴后价格为8万，其它品牌、型号新能源汽车也有很大幅度的优惠，2015年全廊坊市新能源汽车应用目标为800辆，实际完成指标683辆，充电站等交通基础设施的建设将是新能源汽车推广的关键。

据了解，今年廊坊地区有10对高速公路服务区快充站正在选址建设中，分布在京哈、大广、京台、荣乌、廊涿、廊沧、密涿共7条高速公路的服务区内，是京津冀“十通十联”高速公路快充网络建设的组成部分，工程全部建成投运后，电动汽车用户在京津冀地区高速公路上的“里程焦虑”问题将得到消除。

在2014年基本形成“覆盖三区两县、京津互联互通”的充电网络格局后，2015年廊坊供电公司又在霸州市、固安县、永清县、大城县、文安县五个县城区进行了布点，这标志着京津冀高速公路快充网络建设已经驶入了“快车道”。此外，今年在廊坊市区内有6个快充站在建，明年计划在廊坊城区环线选址12处建设快充站。届时，27个充电网点将形成廊坊市区范围内的“5公里充电圈”。

霍大伟介绍，新能源汽车目前在北京已经开始普及，全国大部分地区正在逐步推进，如今在京津冀协同发展的国家战略下，京津冀形成一个高速公路快充网络，不仅做到了节能环保，还减少了车主开支，也是京津冀协同发展的一项实质举措。