沃尔沃汽车集团于今日在京举行的“2015中国国际节能汽车展览会暨节能与新能源汽车产业发展规划成果展览会”上首次向中国媒体和公众解读了近期启动的新能源战略，未来将在整个车系中全面引入插电式混合动力系统，这是汽车行业最全面的电气化战略之一。同时，沃尔沃携旗下最新两款新能源车型亮相本次展会——全新XC90 T8 E驱混动车型和S60L E驱混动车型。

“沃尔沃在电气化领域拥有约40年的丰富经验，是欧洲最先发布插电式混合动力的汽车品牌”，沃尔沃汽车集团全球高级副总裁兼亚太区首席执行官拉尔斯邓介绍说：“就在上周，我们发布了全球电气化战略，将插电式混合动力运用在未来开发的全系车型上。同时，我们将开发一系列小型电气化汽车，预计电气化汽车将占到沃尔沃发展中期总销量的10%。”

自2011年沃尔沃提出全球复兴计划至今五年中，沃尔沃在新能源领域动作频频，包括：推出高效环保动力Drive-E “E驱智能科技”；在全球范围发布业界首部V60插电式混合动力车；2015年投放的首款专为中国市场打造的插电式混合动力车型S60L E驱混动以及在华开始预售的全新XC90 T8 E驱混动车型；并提出了“三步走”新能源技术发展战略，即发展高效发动机、发展插电式混合动力、至使用纯电动并最终实现“零排放”愿景，在全球范围内进行的C30纯电动车推广使用正是这一战略的具体实施。

作为首款中级豪华车细分市场中的插电式混合动力车型以及沃尔沃第一款汽油版插电式混合动力车，沃尔沃S60L E驱混动在今年的上海车展期间正式上市。脱胎于国产S60L，配以Drive-E “E驱智能科技”汽油涡轮增压发动机，并可在特定情况下启用全轮驱动模式，其纯电动模式单次续航里程达53公里，尾气排放为零。在混合动力模式下最大续航里程达1000公里，百公里油耗2.1升，碳排放量低至每公里49克，节能又环保。在高性能模式下，汽油发动机和电动机同时开启，双擎动力，汽车最大功率可达到175+50千瓦，最大扭矩达350+200牛·米，零至百公里加速仅为5.6秒，最高时速为230公里/小时。

已于今年下半年开始预售的全新XC90 T8 E驱混动车型是沃尔沃SPA平台下线的首款搭载插电式混合动力技术的7座SUV，是目前大型SUV针对降低碳排放和输出大功率二者矛盾的解决方案，即小型化高效发动机+电动机。搭载E驱混合动力的这款全新XC90 T8 E驱混动SUV将涡轮、机械双增压汽油机与电动机相结合，综合功率达到300千瓦，扭矩640牛·米，而二氧化碳排放仅为63克/公里；同时，其纯电动续航里程可达41公里，综合油耗达到百公里2.6升，百公里加速5.6秒。